锐际两驱提车半个月，说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定，只能每次点火重新设置
福特锐际问题
锐际两驱提车半个月，说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定，只能每次点火重新设置 2.刹车偏硬偏高，主要是和油门踏板反差太大，刹车初段虚位太长 3.灯光默认自适应模式，可以设置就好了 4.油门有点高，今天开车二百公里感觉脚腕太累 5.安全带副驾驶未扣也会一直的提醒以上观点是这几天的不适应之处，或者说对功能了解不透彻，各位车友多多指教，谢了
下面小编为大家整理15个福特锐际车友关于《锐际两驱提车半个月，说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定，只能每次点火重新设置》的建议,具有很好的参考价值。
锐际两驱提车半个月，说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定，只能每次点火重新设置车友建议：
1、确实是的，除了刹车不适应，其它都还好！
2、刹车确实是要适应一段时间，踩的浅没效果，踩的深又有点点头。
3、除了第5点，所有人上我的车不管前后必须安全带！其他几点非常认同，这才是大部分车主的真实感受，尤其刹车，前两天堵车堵怕了，把座椅调到踩刹车比较舒服的位置，妹的感觉自己腿好短，有点够不着油门。
4、我个人感觉这种刹车调教也很好，开车预判很重要，我一般不会等到非刹不可的时候才紧急制动，提前带点刹车停车不会感觉很仓促，如果遇到无法识别的路况脚提前放刹车上一脚下去也可以立马刹稳。还有最后一个如果也算不足的话我表示无法理解。这车后备箱小了点，如果再拉长一点就好了。
5、这就是电子助力刹车（车道居中必备）和真空泵刹车的区别。 你可以试试，真空泵助力刹车熄火踩几下就硬了，电子助力的一直都能踩。
6、刹车大部分车型基本都是这样设计的，防止误操作。
7、正常副驾坐人不系安全带会提示的，主驾脚垫我用了两层原厂的垫底面上丝圈，油门踏板我打算加块厚垫，座椅腿托部位顶腿又不好拆最好拆进去削点海绵。
8、适应了就好，祝用车愉快！
9、你既然买了它，就要接受它的所有优缺点。
10、很实在的回答还是那句话，每个车都有毛病。人无完人 车无完车。
11、我试驾了一下他的刹车，也是感觉他的刹车踏板太高了，每次都要抬脚。感觉鞋子小于44码的都要抬脚去踩。
12、刹车初段虚位是很长，不像其他车轻松一点就有很好的反馈，刹车给人信心很不足，厂方谁能出来解释一下，为啥福克斯的刹车又好用呢？
13、?，有同感，除了第5项，我的四驱纵享款也有这些问题，自动启停每次都要手动关闭，刹车偏硬且高，不是虚位就是突然减速，启动也是一样，要适应一下。另外用经济模式就油门刹车都柔和一点。
14、这个刹车 没有福克斯的舒服 福克斯很灵敏 但是踩多少有多少。
15、很真实的体验。刹车确实。
以上为是众多车友对《福特锐际》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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