玩车迷_锐际两驱提车半个月,说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定,只能每次点火重新设置
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锐际两驱提车半个月,说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定,只能每次点火重新设置

特锐问题

锐际两驱提车半个月,说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定,只能每次点火重新设置 2.刹车偏硬偏高,主要是和油门踏板反差太大,刹车初段虚位太长 3.灯光默认自适应模式,可以设置就好了 4.油门有点高,今天开车二百公里感觉脚腕太累 5.安全带副驾驶未扣也会一直的提醒以上观点是这几天的不适应之处,或者说对功能了解不透彻,各位车友多多指教,谢了

下面小编为大家整理15个福特锐际车友关于《锐际两驱提车半个月,说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定,只能每次点火重新设置》的建议,具有很好的参考价值。

锐际两驱提车半个月,说一下自己发现的不足或者说我没弄明白需要适应的地方。 1.驾驶模式不能锁定,只能每次点火重新设置车友建议:

1、确实是的,除了刹车不适应,其它都还好!

2、刹车确实是要适应一段时间,踩的浅没效果,踩的深又有点点头。

3、除了第5点,所有人上我的车不管前后必须安全带!其他几点非常认同,这才是大部分车主的真实感受,尤其刹车,前两天堵车堵怕了,把座椅调到踩刹车比较舒服的位置,妹的感觉自己腿好短,有点够不着油门。

4、我个人感觉这种刹车调教也很好,开车预判很重要,我一般不会等到非刹不可的时候才紧急制动,提前带点刹车停车不会感觉很仓促,如果遇到无法识别的路况脚提前放刹车上一脚下去也可以立马刹稳。还有最后一个如果也算不足的话我表示无法理解。这车后备箱小了点,如果再拉长一点就好了。

5、这就是电子助力刹车(车道居中必备)和真空泵刹车的区别。 你可以试试,真空泵助力刹车熄火踩几下就硬了,电子助力的一直都能踩。

6、刹车大部分车型基本都是这样设计的,防止误操作。

7、正常副驾坐人不系安全带会提示的,主驾脚垫我用了两层原厂的垫底面上丝圈,油门踏板我打算加块厚垫,座椅腿托部位顶腿又不好拆最好拆进去削点海绵。

8、适应了就好,祝用车愉快!

9、你既然买了它,就要接受它的所有优缺点。

10、很实在的回答还是那句话,每个车都有毛病。人无完人 车无完车。

11、我试驾了一下他的刹车,也是感觉他的刹车踏板太高了,每次都要抬脚。感觉鞋子小于44码的都要抬脚去踩。

12、刹车初段虚位是很长,不像其他车轻松一点就有很好的反馈,刹车给人信心很不足,厂方谁能出来解释一下,为啥福克斯的刹车又好用呢?

13、?,有同感,除了第5项,我的四驱纵享款也有这些问题,自动启停每次都要手动关闭,刹车偏硬且高,不是虚位就是突然减速,启动也是一样,要适应一下。另外用经济模式就油门刹车都柔和一点。

14、这个刹车 没有福克斯的舒服 福克斯很灵敏 但是踩多少有多少。

15、很真实的体验。刹车确实。

以上为是众多车友对《福特锐际》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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