雪铁龙凡尔赛C5 X 1，这个主动进气格栅到底是什么作用2，一千转涡轮就介入，这个具体优缺点是什么
雪铁龙凡尔赛C5 X问题
1，这个主动进气格栅到底是什么作用2，一千转涡轮就介入，这个具体优缺点是什么
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雪铁龙凡尔赛C5 X 1，这个主动进气格栅到底是什么作用2，一千转涡轮就介入，这个具体优缺点是什么车友建议：
1、在冷车状态下，关闭进气阀让发动机尽快升温；在热车状态下，打开进气阀让发动机尽快散热。涡轮介入早可以减缓涡轮迟滞，避免顿挫，这个1.6t开起来感受跟自然吸气发动机一毛一样，加速很线性，不突兀，正是得益于此。
2、主动进气格栅作用：启动时减少冷车发动机运转对发动机的损伤。更快热车，使油温达到最佳运转油温。发动机太热时，打开进气格栅，可以起到降温，使发动机工作温度不至于太高而影响发动机寿命。在高速时关闭可以降低风噪。1000转涡轮介入，基本上给油，涡轮就介入了，可以达到动力提升，油耗降低。换句话说。基本上给油，涡轮就是在工作了，就可以达到省油，输出还更有力。
3、豪车标配，比细品。
5、优点是扭矩来的早，缺点是峰值马力不够高。
6、1，散热好2，省油。
7、冬天气温低，格栅关闭有利于车辆快速升温，跑高速关闭能降低风阻，涡轮介入的早有利于提升动力，涡轮没介入前相当于自吸。
8、百叶窗一样的，东北大货车冬天要带口罩也是这个道理，涡轮增压越早越好，越早越接近自吸。
以上为是众多车友对《雪铁龙凡尔赛C5 X》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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