小鹏P7的N版的智能辅助功能,相当于特斯拉model3的基础版吗?E版+XPiolt3.0相当于model3的EAP吗?
小鹏小鹏P7问题
小鹏P7的N版的智能辅助功能,相当于特斯拉model3的基础版吗?E版+XPiolt3.0相当于model3的EAP吗?就是加了32000的那个。
下面小编为大家整理5个小鹏小鹏P7车友关于《小鹏P7的N版的智能辅助功能,相当于特斯拉model3的基础版吗?E版+XPiolt3.0相当于model3的EAP吗?》的建议,具有很好的参考价值。
小鹏P7的N版的智能辅助功能,相当于特斯拉model3的基础版吗?E版+XPiolt3.0相当于model3的EAP吗?车友建议:
1、小鹏的XP2.5和XP3.0是完全割裂的两套系统,不完全像特斯拉AP和EAP的关系,AP可以理解为阉割了功能的EAP,ACC/LCC的能力是一样的。但小鹏的3.0用到了高精地图,2.5没有,此外启用的摄像头数量也不一样,因此ngp状态下的过弯能力会比2.5强的多。
2、算是这两年比较成功的一个车型。
3、现阶段,我觉得小鹏的要好吧。当然特斯拉是超大数据支撑肯定更可信一点。现在类似于眼睛和雷达谁可靠的问题,特斯拉的东西没完善真不好说。
4、N版的基础辅助驾驶比特斯拉的基础辅助驾驶多一个打灯变道的功能,但是车道居中保持能力没有特斯拉强,就是过弯能力差,好几次我开着LCC过弯会自己触发车道偏离预警。
5、基本上可以说是,目前NGP对标的就是EAP,也基本上可以说是国产辅助驾驶最接近特斯拉水平的一个,以后城市版NGP也就是XPilot3.5对标的是FSD,当然我认为目前还没有任何一家车厂真正有能力对标FSD哪怕是接近,特斯拉软件层面的核心竞争力还是在FSD,目前还是全球碾压级的。
以上为是众多车友对《小鹏小鹏P7》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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