大众桑塔纳 昨天开车拉高速,D挡油门踩到底,转速表4000-5000还能提速,已经最高6挡了,松油门,转速开始回摆,大约
大众桑塔纳问题
昨天开车拉高速,D挡油门踩到底,转速表4000-5000还能提速,已经最高6挡了,松油门,转速开始回摆,大约连续跑了近2小时,由于有很大一段下坡路,于是松油门,可是转速摆动到4500-5000转不回落了,还有往上走的趋势。于是连续间接踩刹车,转速表2200左右不降了,速度降到4档,于是又踩油门提速,可这时候油门踩到底了,车却提不起来速了,狠踩一脚,油门又往下走了点,感觉“咯噔一下”好像被卡住啦才放开似的,接着动力又有了,转速不降,我猛踩油门到底又迅速松开油门,转速才降下来随后反复踩/松油门踏板多次,转速表才回落到1500左右。我想问问朋友们,是不是我的车油门踏板有问题?或者节气门不回位?还是机器有问题?三天前刚做的保养啊?当时检测没问题的。这是啥情况???一路60-70开回家,油耗倒是和之前跑高速一样平均5.5,单次4.5油耗倒是比之前4.8又低了一些。
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大众桑塔纳 昨天开车拉高速,D挡油门踩到底,转速表4000-5000还能提速,已经最高6挡了,松油门,转速开始回摆,大约车友建议:
1、我得油门踏板也是一脚不能到底,差不多四分之三的位置的时候在使劲,就咯噔一下好像有限位器一样,给4s打电话说是正常,但是别的车都没有这个设置,难道是桑塔纳独有配置?
2、油耗好低啊。5个不到。你厉害。
3、这台车子搭载的6速手自一体变速箱,质量稳定可靠性是不错的,爱信变速箱。我觉得并没有什么问题呀,新车的话尽量不要暴力驾驶。新车也不需要拉高速。
4、你描述的这个情况来讲,这个确实是正常的,因为本身也没问题,下坡的时候发动机的转速本来会随着你的速度。变速箱的速度会越来越高的,这个时候你才做一个油门,它是没有反应的,因为主要是要。处于保护发动机来进行着想的。一顿挫这种情况,她是由于变速箱换挡的一个过程当中形成了一个档位差。
5、老铁你是哪款车型?还是刷隐藏了。
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21款桑塔纳自动挡速度到100迈,转速都是多少转??,1、2000。拓展:1、桑塔纳自动挡是不是起步的时候得深踩油门?要不它不跑是吧?2、你可以挂“S”档起步!
大众桑塔纳 都看懂车帝的好多车主在讨论 转速档位问题,我也来问问。21款手动风尚 新车没满一个月 1档起步 15以上换2,1、手动档的车主,在高速巡航时,往往认为发动机转速越低就越省油,这种看法是不准确的,发动机转速低固然会减少泵气损失从而降低油耗,但是,如果发动机转速过低、负荷过
大众桑塔纳 问一下啊大家:我的车自动挡早上凉车启动后在同一档位和夏天比转速高车速底跑个两公里左右就正常了这正常吗,1、冬天转速高冷,正常。2、很正常,天冷,变速箱油粘稠,跳档慢,需要的转速高,夏天1800转跳档,冬天油粘稠,估计要2000转或者更高。拓展:1、对对对谢谢啊我
21款桑塔纳自动低配一般多少转速换挡,80迈以后是不是没劲了。,1、重油门轻油门换挡转数是不一样的!80一脚地板油一样降到3或4档嗷嗷跑。2、我的15款手动。高速平路上80以后继续踩继续有,最快跑过140,我的是1*4 手动
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