奇瑞瑞虎8 奇瑞属于自主一线吗？还是属于自主二线

奇瑞瑞虎8问题

奇瑞属于自主一线吗？还是属于自主二线

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奇瑞瑞虎8 奇瑞属于自主一线吗？还是属于自主二线车友建议：

1、技术一线，销量二线！！！曾经的自主一哥，瘦死的骆驼比马大，不过外观设计部的卧底不铲除，难重回一线了！！！

2、技术一线，销量二线，设计营销三线。

3、属于自主二线，终端营销做的不怎么好，4S店比自主三强少点，外观设计没有惊艳，但耐看，但技术是数一数二的，很强，对于我个人观念来说，这也是中国五大自主强系(长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪)代表中的其中之一。

4、二线吧，销量来说低于吉利长安长城，也是造了多少年车了，可以放心。

5、标准是啥？在我心中排第一。

6、没官方一些的数据，都是每个人心中的想法。但是在我心中，奇瑞是国产一线，其他的还有吉利、长安、长城、比亚迪。

7、自主二线，一线是长城，长安，吉利。二线，奇瑞，比亚迪。三线荣威，名爵，传祺。四线奔腾，理想，小鹏，蔚来。

8、正视自我，现阶段确实属于二线，但是趋势是好的。

9、车是好车，就是营销模式不行，产品定位很尴尬，自己的车型定位不清晰，总是各个车型价格重叠自己打自己。

10、一线 纯真国产 其它的要么是收购的 要么设计师是外国人 只有奇瑞是纯国人制造。

11、奇瑞威武，奇瑞牛逼，国内第一！

12、汽车工业方面，笑到最后的还得靠技术说话。

13、不用纠结什么线，车子这东西你的看看预算，然后想想买车是什么作用，再从动力，油耗，空间，配置，外观，安全性，舒适性，稳定性等自己所需排序，自己试驾几圈就知道是不是自己的线了。

14、这样说吧，单从技术来说，奇瑞不输国产任何一家企业。

15、一线二线都无所谓，反正油车我选奇瑞，电动车比亚迪。

16、没有永远的一线，也没有永远的二线。

17、技术一线，销量二线。

18、销量属于二线顶尖，差一点一线。技术储备一线！

19、厚积薄发吧，一线二线都要笑到最后才是硬道理！

20、奇瑞技术是真正一线，销量勉强算一线吧，营销十八线。吉利技术三线，销量一线，营销王者十万星，其它车企营销青铜都算不上。

21、一线。

22、技术一线，销量二线，设计三线。

23、吉利 长安 长城 奇瑞 比亚迪。

24、一线，不会营销自己，不会外观设计迎合消费者。

25、奇瑞牌自主一线，其它牌都是组装。

26、三线，谢谢。

27、一线末尾。超二线。

28、奇瑞敢说第二没人敢说第一。

29、三线。

30、狭义的自主一线就是长安长城吉利放宽条件次一线包括比亚迪奇瑞五菱。

31、至少三线开外。

32、看评价就知道牛人很多，奇瑞是曾经的自主一哥，因多品牌策略失败，再加上不善于营销，目前沦为了掌握多技术的二线！哎。

33、技术理工男不是白叫的。奇瑞说自己造车第二。过没没人敢说第一。发动机吊打大众。

34、你要纠结于几线，可以考虑下合资车。那玩意比较有面子。。

35、独一档，1.5。

36、管它几线，买就对了。

37、月销量破10万，奇瑞勉强破10万，也算一线。

38、技术一线。

39、中国人民认为外观内饰配置第一，三大件第二。

40、销量来说属于二线吧，和吉利长安销量还是差不少的，但技术并不差。

41、人家奇瑞是国营的，不是私企好吗。

42、当然一线。

43、找个牛??的设计师好好改善下外观。

44、技术一线，销量二线，品质二线。服务二线，颜值十八线。

45、自主一线。

46、听说，奇瑞三分之一的车都销往国外，所以国内销量榜都在前十以外。

47、无线。

48、技术一线，，不会营销，，哎。

49、质量技术绝对的一线领跑，销量直接三线。

50、发动机一线，整车二线，销量三线。

以上为是众多车友对《奇瑞瑞虎8》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。