吉利帝豪L 雷神Hi·P 帝豪l和帝豪l混动版，价格差了3万块钱，配置除了多了电池组以外，其他功能基本相同，这3万块钱油

吉利帝豪L 雷神Hi·P问题

帝豪l和帝豪l混动版，价格差了3万块钱，配置除了多了电池组以外，其他功能基本相同，这3万块钱油钱够我用10年的，这样算下来，市内上下班，混动版的优势在哪里呢？请各位老铁给指点指点。

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吉利帝豪L 雷神Hi·P 帝豪l和帝豪l混动版，价格差了3万块钱，配置除了多了电池组以外，其他功能基本相同，这3万块钱油车友建议：

1、其实这个问题大家都想过，像你这种情况建议直接买个油车，落地十万，落地比混动便宜个三四万，这钱加油也够你跑个四五年吧！

2、平均一个月才用250块钱油钱？

3、你是来搞笑的么？去查一查停产的比亚迪秦燃油和秦PLUS DMi差多少再来评论，7万多的自动挡秦，换一套用力总成要11万多起步（定不到车）125800才能拿到车，5万的差价怎么不说，现在拿帝豪L涨3万说事，黑子真多。

4、如果3万块够你跑10年，那请问你为啥要买混动呢买混动三种群体：1.限牌不得不买新能源，又不想买纯电2.年里程好几万，又没充电条件3.不差钱，买着玩儿请对号入座吧。

5、真逗，光动力的差距就值3万块了。只不过看自己需不需要。

6、如果一年一万跑不到，从省钱的角度，买保值率高的油车最划算。因为里程跑的少，油钱差不出太多。从驾驶感和动力表现，就混动，钱上受点委屈。

7、每月250元油，那么月里程500公里到头，一年才6000公里。你这情况买车的必要都不大，打十年车都不到一个车钱。

8、1.纯电行驶真的不错，2.绿牌，3.1.5T混动的动力可以媲美2.0T的，你再看看那个2.0T的车有10万以下的，4.油耗低。

9、你就直接买个燃油的不就完事了，你觉得好就行。

10、购置税咋说也得小一万吧！其实算下来差价也就2万左右。

11、加速，静音，绿牌，如果不介意，买个六万多代步车也可以。

12、购置税要算进去，北方不限牌还没家用充电桩的朋友，完全不用考虑插混。家里有充电桩的，简直不要太幸福。

13、加速真的牛，电机启动。行驶真的静，电机启动。这些不值得3万块？附送省油buff。

14、这是静态看，买了电车里程不变的情况，但是很多人是买了电车，反正消耗便宜忽略不计，原来可开可不开的出行，现在能开车就开车，里程变多了。

15、混动和油车体验感就不同。

16、用十年就相当于没差价了，那还不直接买贵的，驾驶体验好，档次高！去限行的城市不操心，也不用担心未来几年自己城市限行！

17、混动价格还是可以接受的，主要是想体验吉利混动，看着堵车大军都在烧油我烧电，舒服。

18、不是为了绿牌，建议你看看别的。

19、建议买混动的。不管你目前跑的里程多不多，但事物是不断变化发展，假设某一天你突然换工作了，或者车要给家人开，每天都要跑2、30公里的时候，那时候你就会后悔没买混动版了。

20、建议油混的卡罗拉或雷凌。

21、你一年才跑5000公里？

22、仅仅是当油车来开优势可能就是性能更好，行驶品质更佳，如果家里有条件上充电桩，那么优势更大了，100km的纯电续航就算打个7折也有70km，足以应付日常通勤，仅仅从经济角度考虑，日常多用纯电，那么3万块钱的价差可能5年就回来了，如果考虑10年的用车，经济上也是划得来的。

23、免购置税一万被你吃了？深圳一张牌4万被你吃了？

24、一线城市一张蓝牌五万很正常，绿牌省购置税不用等号，你好心把指标留给有用的人吧～

25、你可以看我写的文章，这车除了太家用，太普通，其他我都满意。我在杭州限行严重，而且也没充电条件，完全就是买混动当油车开，能选的插混也就比亚迪和吉利。如果你不限牌，直接买长安，长安车子便宜好看，吉利这车外观不上档次。

26、要说开多少年回本，除非开网约车 要不然是开不回那些差价的。

27、亲，加速6秒多 跟加速9-10秒的区别 驾驶体验也不一样。 开的少，任何混动都省不了钱。 本身混动车子就比普通的要贵。

28、一年3000油钱买混动不划算，保险还贵一些。混动要多开，多充电，上下班用电，长途用油才划算，起码一年两万公里以上。

29、3万元加油能用10，就现在油价换算你一年也跑不过1万公里，那你还是买帝豪L纯油车吧。

30、我也是这么算过，确实差三万，差别就是加了一块电池，发动机和变速箱换成了油电混专用的，其它没有什么区别了！反正就是自己衡量，觉得值不值多花三万块钱，觉得值就买，觉得不值就不买！

31、非限牌不选新能源汽车。

32、这么讲根本不对，那你可以买个手动挡的比亚迪你能省下来七八万的油钱了，兄弟。

33、我在秦DMi和这个之间纠结?

34、不止3万哦。

35、那你买帝豪L了吗。

36、你会算账不油车有购置税，混动绿牌没购置税实际只差2万。

37、购置税差一万，有些限牌城市一块车牌就3、4万。

38、绿牌节省万多，算了嘛？

39、其实主要还是看预算，混动版低配下来13.6万左右，比燃油版贵3万。垫垫脚也能拿下。车子就是个消费品也因为疫情。钱难挣。感觉消费不能大手大脚。有多大能力办多大事。毕竟还得生活呢。所以现在更倾向于燃油车车了，控制在10以内。这样看来就只能在帝豪l和逸动之间选一个了。帝豪l优惠太少，目前21版逸动优惠9千，比帝豪l性价比高。

40、同样也是在考虑帝豪混动版燃油车。差价3万，我算过一年按1.5万公里算混动版一年省5-6千，得6年能省回来油钱。好处就是不担心油耗，能开车就开车。开车的总里程就多了。

41、如果家里面有条件的当然选混动呀毕竟不是每一次都是需要跑完电才可以充电的这样能省很多钱。

42、同样都是中配差了3.5w。跑10万公里，混动比帝豪L每百公里省4升油，油价平均按7.5元，是3万块，省不回来这3.5w。

43、我还是买星瑞吧。。除了能省1W多的购置税，我想不出买他的理由。

44、省流:没钱。

45、没有嘲讽的意思，如果你一年油耗只要3000元，按这你平均每天也就20km不到的路程，如果在乎钱，你可能都没必要买车，打车地铁或骑电动更划算 ，等过几年手头富裕了电车也会越来越成熟。

46、帝豪L油车有啥好买的，对比以前帝豪GL涨价减配，一个月销量可怜的一点点。

47、L同样配置 混动贵4万。

48、买个七八万的油车省更多。

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