玩车迷_坦克500 各位大哥我有个问题,对插电混动不太了解,坦克亏电状态会影响爬坡动力嘛,或者亏电状态高速油耗会高吗
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坦克500 各位大哥我有个问题,对插电混动不太了解,坦克亏电状态会影响爬坡动力嘛,或者亏电状态高速油耗会高吗

坦克500问题

各位大哥我有个问题,对插电混动不太了解,坦克亏电状态会影响爬坡动力嘛,或者亏电状态高速油耗会高吗

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1、毕竟2.0带个快三吨的车有这个担忧,高速亏电会不会油耗超高。

2、亏电状态下,就是个2.0T四缸发动机驱动,而且是低功率的。爬长坡不行。

3、不着急可以等等3.0的插混。2.0的就算了吧,小马拉大车!

4、我的理解,2.0T的PHEV亏电爬坡动力肯定受影响,特别是爬长坡。高速路上百十来公里的时速倒不至于增加太多油耗。

5、参考拿铁混动就行,500混动电池包小,没有增加太多负重,dht混动不是简单加一套电力系统。

6、亏电油耗肯定会高呀,高多少就不知道了,毕竟也没人开过啊。

7、这个车吧,平时充满电,市区行驶纯电模式,省油。高速公路上,设置保电模式,匀速运动,2T发动机的功率绰绰有余,遇到超车时,电机可以出力,更快超车,肯定是费油的。上坡路段,发动机动力不足,电机帮忙出力,比3T的发动机更有劲。但是,需要长坡路,电池容易亏电,所以需要找个合适的地方歇一歇,让发动机充电。 毕竟短途多,纯电行驶,所以这个插混车综合油耗比纯油要省油,起步时更轻快,还是很有优势的。 这是听完韩路降解后的结论。

8、馈电就是2.0t吧。

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