迈腾用的是正时链条还是皮带?
迈腾用的是正时链条还是皮带?问题
下面小编为大家整理4个迈腾车友关于《迈腾用的是正时链条还是皮带?》的建议,具有很好的参考价值。
迈腾用的是正时链条还是皮带?车友建议:
1、新迈腾330TSI DSG使用的是大众的新EA888发动机,EA888发动机是正时链条,把原来的5片链条,改成了质地更好的4片链条,减轻了负担,提高了耐久性。
2、老款的迈腾二点零排量的发动机正时是正时皮带的。更换周期为八万公里。正时皮带需要定期进行检查和更换,现在新款的迈腾都是正是链条的。。
3、迈腾的正时链条不是皮带,而是钢带。现在大部分车的正式链条都用钢带代替了皮带。因为钢带比皮带的使用寿命长,但是钢带价格比较贵一些。。
4、使用的是链条,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少。。
以上为是众多迈腾车友对《迈腾用的是正时链条还是皮带?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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本人a4车主想给家里人换辆车,家里人偏爱大众,最近也没时间去4s试驾不知道真实的驾驶感受,都说迈腾是换壳奥迪,开起来跟a,1、单纯就驾驶体验来说,要是市区走走停停的路况,我个人觉得换挡顿挫感、转向手感等等区别没有特别大,但是上了高速,奥迪的隔音和底盘对比大众的优势就很明显了,尤其是
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大众迈腾 导航路况信息显示网络不可用是怎么回事,1、我也遇到了这个问题,不清楚怎么回事,拓展:1、手机账号登陆问题。
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