玩车迷_比亚迪宋Pro DM-i 有个问题想咨询?低配pro 自动燃油版 大概算10万,插电版的最低配 大概算13万,燃油版10
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比亚迪宋Pro DM-i 有个问题想咨询?低配pro 自动燃油版 大概算10万,插电版的最低配 大概算13万,燃油版10

比亚迪宋Pro DM-i问题

有个问题想咨询?低配pro 自动燃油版 大概算10万,插电版的最低配 大概算13万,燃油版10个油,插电的燃油加电费算5个油,问大概行驶多少公里 后 两款 车的费用能持平?价格持平后 开插电版才是真正意义上的省钱!(小白的问题,最近一直关注pro,不喜勿喷!)

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比亚迪Pro DM-i 有个问题想咨询?低配pro 自动燃油版 大概算10万,插电版的最低配 大概算13万,燃油版10车友建议:

1、个人愚见:感觉最少要开6—8万公里,车的差价和油耗 才能持平!一年1万公里,也要6年左右,那么插电的要开6年后 才能算真正意义上的省钱咯?(帐算不明白,勿喷)

2、插混带来的不仅仅是省油啊,它能给你低油耗的同时保证比较高的动力输出性,油车是不可能同时兼顾的,况且插混目前还可以上绿牌,这对于限号城市来说解决了很多麻烦,哪怕是夫妻两人开车,一插混一纯电,就可以解决远途近途之忧。所以混动并不是只有省油一个优点,当然如果其他并不是你的刚需的话,完全可以买油车。

3、你要为省钱那完全没必要买,这个车主要是驾驶感受,一点不省钱。

4、省钱买

5、短途上下班当电车用不是0油耗了吗,家用电5毛一度,单位免费,不跑长途都不用加油了。

6、有些人老把插混当油混,忽略插混充电的事实,所以得出六七年才能跑回油钱本的结论,可是如果经常充电呢,是不是三年就能回本了,另外这些人也刻意忽略插混的有电车的平顺性等优点的事实。有人就说了,我充电不方便,拜托,插混插混,不就是给适合充电的人用的,不能充电老老实实买轻混去吧,明年其他几家的轻混明年也会出来,这车不适合您。

7、一年两万公里 保险上牌加起来都按5000算 最低配燃油版落地按100434左右算 插混按140800落地 5.8年左右是最接近的 总成本之差 插混比纯油版贵两百三左右 不考虑停车费罚违章 车价在加五年油费 插电按5个 燃油按10个算 油价按7块 总归开的越多 越年限越短 充电越多 使用成本会越快拉平 在考虑插混的驾驶感受会好点 一些其他条件 有些城市场前两个小时绿牌免停车费这这种 结合自身所在地 工作生活使用实际情况选咯 这还不算绿牌有些地方不限行限号这种特别情况。

8、你只是单比油费的话,正常使用6年左右。

9、这个很好算,没那么复杂。如果十年内不考虑换车,混动怎么算都比油车划算。如果开不到十年就要换车,那就提油车。

10、DMI绿牌(燃油车在限牌城市没得比)、不用交购置税、车船税、不限行(隐形成本),通勤用电长途用油省到极致,驾驶质感好,没有旅程焦虑;发动机工作的少,电机保养简单,后期保养也省很多——从这几个方面对比,如果你觉得DMI还不值高3、4万的话,建议老老实实买燃油车。

11、两个驾驶体验也不同,这部分算到钱里面了吗?

12、买了油车你可能一天为了省油都不想开,混动你就没有那么多焦虑了,买车图啥。

13、真正意义省油?你做公交啊,要开车你买个几手奥拓,不是省钱又省油吗买混动有几个是图了省油这一个点。

以上为是众多车友对《比亚迪宋Pro DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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