英朗1.5精英版，每次起步踩油门转速都要到3000转才换挡，转速才降下来，在接着加油转速又到3000转又完成换挡。每次都

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别克英朗2021改款精英版换挡时有好大的顿挫感是怎么回事,1、正品通用变速箱。2、这个变速箱不大聪明，在某些特定时速下会有顿挫的感觉，需要你的脚法比较比较精准。3、多给油。

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别克英朗 1.3T起步转速达到2000转，会猛地顿挫一下（巨难受），转速陡降至1500，这是换挡吧？如何把这个过程控制的,1、通用at变速箱就这样。2、你这是二挡换三档吧！AT的好像都会这样。3、要么起步慢一点，要么直接地板油，不怕麻烦的话可以切手动模式。

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别克英朗 挂P档位时，松刹车会有响声，踩下去也有，不断的踩下松开，就像一个东西跳起来落下去，跳起来落下去，手握在换挡杆上,1、那是变速箱的上的锁，你踩刹车挂档时候把锁打开了，就会有这个声音，正常显现。2、正常的，不踩刹车的话挂不了档的，踩了刹车里面有个电磁阀在工作，会有声音的。3、

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21款 英朗 换挡顿挫 特别是d换r挡 顿挫感明显，各位车友也是这样这样吗？,1、哪个车不是这样呢。2、小事，不用担心，车都是这样的，前进变倒退有一个过程不重要，你可以开开其他车试试。3、新款别克英朗汽车配置的是at变速箱，当你从前进档位

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你们的英朗换挡时档杆的声音大吗？开别的车基本都没啥声，就英朗换挡时戈登一下声音比较大,1、都一样，不是问题也不是个例。2、是挺大，已经习惯了，造就完了大不了弄坏了去修。3、是滴，都一样，换挡杆移动起来感觉很干涩，热车就丝滑多了。4、恭喜你中奖了。

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别克英朗 我的17款四缸自动进取型，今天等红绿灯时挂进N挡，绿灯时挂进D挡，仪表盘上也显示了D挡，但是车不走，给脚油门还,1、通过楼主的描述，应该是变速箱出现的问题导致不能正常的切换档位，及一下变速箱程序试一试。

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各位英朗车友，21款英朗，右脚油门踏板右侧处设计缺陷，用料减配，导致油门踏板处发热厉害，空调效果大打折扣，影响驾驶感受，,1、都这样。多少钱买自己知道。2、都是这样的，不只是21款，18款，19款都是这样的，没办法，就是这样设计的，应该是通病，3、这个目前没有发现这样的问题，如果是

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别克英朗 2021， 1.5L的早上开车油门踩到底也没动力才60多速度？ 下午下班就不会这样 这是怎么回事啊？,1、我的才开了1700km。2、冷保护，车凉变速箱不升档。3、切换手动挡啊。4、我也一样，大早晨踩油门发动机声音特别大，最高到4挡就不升档了，车速50就上不去了

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别克英朗 今天见效了温度低点，下班走了5里路了怎么踩油门速度也上不去，后来也许车热了才上去的,1、水温没上来就是这样的。2、1.5动力差的问题。

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别克英朗 大神们 请问这个油耗高不高呀？整的我都不敢踩油门了，已经加450块油了,1、英朗这款车跑出9升左右的平均油耗也算是合理的范围，主要看自己行驶的路况，如果纯市区用车也正常的。日常家用这款车的平均油耗也要在7到8升左右吧。2、就我是10

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别克英朗踩油门发出吱吱的异响，踩刹车就不响了，各位朋友有类似的情况或者解决方案吗？,1、装发动机护板了吗。2、有过。