比亚迪宋Pro DM-i 百公里15.1度电 这是折合多少油耗?平时市内开开,空调一直打开,外加座椅通风及音乐。
比亚迪宋Pro DM-i问题
百公里15.1度电 这是折合多少油耗?平时市内开开,空调一直打开,外加座椅通风及音乐。
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比亚迪宋Pro DM-i 百公里15.1度电 这是折合多少油耗?平时市内开开,空调一直打开,外加座椅通风及音乐。车友建议:
1、算电费啊。。你看看你充一次电,多少钱一度。比如1.2一度,1.2*15.1=18.12。油价9块一升。
2、这还折合干嘛 15度就是15度 直接算多少钱就行。
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比亚迪宋Pro DM-i 因为这个破损直接换顶棚有没有必要?还有副驾座椅手动调节拉下方拉杆完全没反应是咋回事,1、副驾驶这个毛病看来是通病啊,我的也有,经常卡住不会回弹。2、我天,你是咋个把这里磕了的。3、自己开没必要那么较真,时间长了就会慢慢习惯了。4、这个伤完全可以
比亚迪宋Pro DM-i 宋pro dmi 有人改座椅 通风+加热吗?需要注意什么?大概多少钱?,1、我今天去店里问了问,1700吹风,2100吸风,太踏马贵了。2、顶配的座椅通风没啥感觉。。。还不如加一个靠谱的。3、怎么当初不选高配?
比亚迪宋Pro DM-i 各位宋prodmi的车主哥哥们,想问下你们的座椅通风风量大吗?我的几乎感觉不到出风,还有顶配版,1、我也是定的宋,还没有提车。但我小舅子提的唐,按他说座椅通风开时间长肚子都疼。应该是挺管用!2、车都没有,还通风呢。3、好像一开始有些销售或者网络上的说顶配的
比亚迪宋Pro DM-i 目前考虑110km版本,在深圳,大家觉得是选顶配还是次顶配?感觉座椅加热通风在南方用处不大,目,1、已定顶配。2、8000这差价可买不到差的配置喔通风座椅南方最为实用。3、坐标南京,没座椅通风直接不想买,订了110顶配。4、我认为应该买顶配,顶配送充电桩
比亚迪宋Pro DM-i 座椅有没有上套子的?说牛仔裤坐会染色?,1、便宜的牛仔裤是有这种可能,好一点的应该不会掉色。2、肯定会。
比亚迪宋Pro DM-i 各位宋prodmi的车主哥哥们,想问下你们的座椅通风风量大吗?我的几乎感觉不到出风,还有顶配版,1、我也是定的宋,还没有提车。但我小舅子提的唐,按他说座椅通风开时间长肚子都疼。应该是挺管用!2、车都没有,还通风呢。3、好像一开始有些销售或者网络上的说顶配的
比亚迪宋Pro DM-i 请问次顶配和顶配之间的 座椅通风加热和后方预警鸡肋吗?本人纯小白,敢问各位这些功能日常使用率高,1、有可以不用 没有不太好。2、座椅通风加热太需要了,用得最多了。3、座椅通风和加热这种功能有了就离不开了,因为比空调快很多。但是这车座椅通风很一般。4、还是上
比亚迪宋Pro DM-i 订的宋pro dmi110次配版,想补要个座椅通风和加热。需要多少钱呢?感觉顶配就这个实用点,1、看你预算!如果简单就想实现需求,有那种类似电褥子的加热垫,插USB上就可以用,几十块钱一个!优点是便宜,缺点是线很乱,温度慢,有安全隐患!如果改座椅加热,把
比亚迪宋Pro DM-i 座椅通风,开到2档,风量也感觉很小,你们的也是这样吗?,1、这是宋POR的一个缺点,都一样。2、我们通风座椅只是吸风 不是吹风 效果开头没有那么明显。3、最需要的中间位置没通风。4、这就可以了,太大风腰瘦的了吗。5、
比亚迪宋Pro DM-i 都在讲比亚迪的DMI技术牛逼,想咨询下各位宋pro dmi高速亏电真实油耗多少?,1、自己看吧。2、高速最少7个以上,这车高速不省油,市区堵车才是它的强项。3、高速不省油的,跑高速多推荐纯油。4、前天,下雨,定速130,强制70,表显油耗7.
比亚迪宋Pro DM-i 有黑龙江的车主吗 使用如何 油耗和动力上,1、哈尔滨那个退车的plus冬天油耗12。2、直接运动模式,混动开就完了。3、使用的感觉还非常不错,油耗和动力方面都挺强劲的。4、齐市的 还没提车。。
比亚迪宋Pro DM-i 我从东莞回去湖南,一千公里油耗才6.5因为车多。没有用巡航!湖南过来东莞没车,一直巡航120!,1、巡航时时没有动能回收的。2、我的1.4T的轿车高速120巡航也比7.6高,大概要到8个油左右,何况宋pro,SUV风阻肯定比轿车高,车重也大,这个油耗可以了
比亚迪宋Pro DM-i 如果一直让车处于有电状态(不亏电),hev模式油耗大概在几个,1、我主页帖子里面有发,可以去看看~官方宣传馈电油耗4.5L每百公里。2、不会亏电的,只要启动了低于18会自动充,我最低开3.8。3、官方标准。
比亚迪宋Pro DM-i 开过这车的车友请问一下,低配的纯油耗多少,纯电能跑多少公里,动力咋样,跑高速给力不。。。,1、动力,你只要不跑沙漠。足够。高速我跑150毫无压力。2、经常跑高速建议你买油车。3、必须上110,到处都只有快充,充电比慢充还便宜,其它的都差不多。4、51