锐志-内部配置单流出，2.0T将推4种配置8种车型，标配丰富

锐志-内部配置单流出，2.0T将推4种配置8种车型，标配丰富问题

锐志,8种车型主要配置:1、低功率两驱低配:标配全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、后排空调、电动座椅、自动启停、无线充电、前后雷达、led大灯、自动空调、自动驻车等。2、低功率两驱中配:新增倒车影像、免钥匙进入和启动、后排座椅加热、座椅记忆、后视镜电动折叠、氛围灯。3、低功率四驱中配:增加了多路况选择系统（可选DCC动态地盘）。4、低功率四驱高配:增加了前排座椅通风、内后视镜防眩目、全景影像、导航、感应尾门、主动刹车、主动式远近光灯、DCC动态地盘、后排遮阳帘。（可选自动泊车、丹拿音响）5、高功率两驱中配:参考2。6、高功率四驱中配:参考3。7、高功率四驱高配:参考4。8、高功率四驱顶配:增加了ACC自适应巡航、12雷达、PLA自动泊车、防碰撞预警、车道保持系统、麂皮座椅、丹拿音响、弯道照射、全数字液晶仪表盘等。9、2.5T四驱高配:参考4。10、2.5T四驱顶配:参考8。各车型配置或略有增减，仅供参考。另外据内部透漏，起步价暂定于38万，2.5t顶配不超过55万，最终定价可能根据上市前反馈进行下探（类似于新迈腾）。

下面小编为大家整理22个锐志车友关于锐志-内部配置单流出，2.0T将推4种配置8种车型，标配丰富的建议,供您参考。

锐志-内部配置单流出，2.0T将推4种配置8种车型，标配丰富车友建议：

1、尺寸比q5大一圈，起步价和Q5差不多。各取所需。估计也要30好几起步。。

2、内部，内部，内部，关于价格内部的版本好多，大家说的都跟权威似的。

3、你光说说服力，起码来个内部图。

4、一个低功率，还出四驱，还四种配置，没说服力。

5、哪来的配置，若没有自动驻车AUTOHOLD配置，果断放弃，哪怕价格很低很低。。

6、不是说低功率的没有四驱版本的吗？。

7、说句实话，如果38w是起步价格大话。单说外形，还有牌子的话，不少人应该会买普拉多了。

8、低功率是主销车型，有一款四驱。

9、主打低功率就算了吧……小马拉大车。

10、单一一点就有问题，顶配才有自适应巡航？这个东西中配没有销量少一半。

11、次顶配可选配。

12、按这配置，低配就够用了，不过上四驱为什么高功还必须中配，伤不起。

13、感觉不会有这么多款，起步价也不会这么高1、工信部汽车燃料磨损目录中，低功率序号出现A、C，均为前驱，B空缺，可能后期补上或者一直空缺高功率序号D、F，均为四驱，E空缺，可能后期补，主要是舒适性和科技型配置的区别2.5T只上了新车目录，目前看有两款车，还没上燃料目录，后期可能增补到3款，也可能维持两款2、低功率纯粹为拉低门槛，上四驱没意义，实际也起不到什么作用，主力车型还是高功率版本，至于2.5t的，是为了提高调性的，价格超过50，基本上竞争力就比较弱了，是充门面的车型，给少数对动力要求高的客户准备的3、考虑四驱价格差（约2万）、功率价格差（约2万）和排量价格差（约5万），38-55之间安排10款车型，高中低配之间的差价太小，不符合车系的差异化配置，更不符合大众的策略（参考辉昂的定价）。

14、怎么可能标配LED大灯！。

15、46w落地乞丐版，得多爱大众啊。

16、这个38万，让大众自己玩自己的小弟弟去吧，什么情况了，国内经济萧条，还指望卖高价中国人钱多人傻？。

17、我勒个去，还是买探险者吧！。

18、虽然配置高一些，感觉38还是干不过pld。

19、明显是自封的内部消息，明确说了低功率版没有四驱版，有五座版，低功率很大可能就是二款车型，五座版是拉低入门价格的(没指望卖多少，买五座的客户可能都会去买途观)，两驱七座版是个主销车型(满足资金有限又有需求的客户群体)。高功率会有至少3款车型：两驱七座版(低配)，两驱七座中配版(有可能生产)，四驱七座中配版，四驱七座高配版。这几款高功率版都是主力车型。2.5T四驱七座中配版(也是争夺中高端客户的车型)，2.5T六座高配置版，2.5T七座高配置版。后二款都是争夺高端客户群体的，估计销量有限。。

20、假的消息。

21、看清楚配置led大灯只有20智尊版才有其它车型都是卤素大灯。这样的配置也算是有诚意。

22、自动空调这么难买啊，20的次顶配车型都买不到这个配置。。

以上为是众多锐志车友对《锐志-内部配置单流出，2.0T将推4种配置8种车型，标配丰富》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。