玩车迷_比亚迪元PLUS 元pro的400公里起码还用50.1度电了,而且电机才136,这个plus怎么也比pro重吧?49度多
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比亚迪元PLUS 元pro的400公里起码还用50.1度电了,而且电机才136,这个plus怎么也比pro重吧?49度多

比亚迪PLUS问题

元Pro的400公里起码还用50.1度电了,而且电机才136,这个plus怎么也比pro重吧?49度多电能跑430?是技术又先进了吗

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比亚迪元PLUS 元pro的400公里起码还用50.1度电了,而且电机才136,这个plus怎么也比pro重吧?49度多车友建议:

1、一个油改电,一个E平台3.0,一个有热泵,一个没热泵。

2、nedc 400 cltc 430 续航其实差不多。

3、现在都是标CLTC,实际就按7折算,既然买了就不要低于500的。

4、nedc标准不到430。

5、省也省不了太多,感觉会虚一些,海豚倒是挺扎实的,就是电池太小。

6、纯电要不是限牌的,买了干嘛→_→

7、技术不前进难道倒退?

8、确实,等真实车主多了看看再说吧。

9、元plus有点儿虚,430的实际跑到350就不错了。

10、对技术先进了百公里9个电。

11、一样的。

12、高速这车比海豚虚太多了,,,

以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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