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丰田威兰达问题
昨天去试驾,试驾车是2.0两驱科技版,22款的,我感觉油门偏硬,出红绿灯的时候踩油门(脚感应该踩了一半了,舒适模式),发动机光吼没动力,过2秒速度就上来了,你们也是这样吗?本来很喜欢威兰达,这一整有点纠结,隔音跟预期的不太一样,因为家里有一台CHR,所以对比了一下,我感觉隔音还没CHR好,纠结纠结,太纠结了
下面小编为大家整理3个丰田威兰达车友关于《昨天去试驾,试驾车是2.0两驱科技版,22款的,我感觉油门偏硬,出红绿灯的时候踩油门(脚感应该踩了一半了,舒适模式),发》的建议,具有很好的参考价值。
昨天去试驾,试驾车是2.0两驱科技版,22款的,我感觉油门偏硬,出红绿灯的时候踩油门(脚感应该踩了一半了,舒适模式),发车友建议:
2、不知道你说的是不是真的。
3、我也想买个科技版。
以上为是众多车友对《丰田威兰达》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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丰田威兰达 两驱豪华PULS报价19.3落地贵吗?能砍价吗?,1、这个报价在广东地区,微微偏高,请问这个落地价是否包含贷款利息和金融手续费?4S店有没有赠送哪些配置或车品?2、多看看车友圈里的价格就知道了。3、海南现在全款
2022款威兰达2.0L 两驱豪华plus版 落地181800怎么样?,1、哪里的。2、这个价格够可以,湖南哪里兄弟,有销售推荐一下不。3、再加三万上双擎。4、太牛逼了。5、这价格应该没算上利息吧?6、这个可以在那里买的。7、哪里买
想请问各位威兰达2.0两驱都市版17万6落地价格怎么样?什么都没有送,1、这优惠似乎有点猛,裸车差不多优惠了2.8W吧,有贷款吗?2、都市/欧泊银/东莞全款落地17.4/10月23订车。拓展:1、全款17万6落地。2、你这便宜啊!
车友们威兰达两驱豪华版PLUs落地价格多少,求告知谢谢,1、我谈了家18.5送礼品+一千油卡,黑色座标湖南。2、19.2落地。3、往18.5谈。4、8月,广州,折算下来18.6,没什么赠送的东西了,不值钱的。5、19
请问各位真实车主,威兰达双擎应该选两驱版的还是四驱版的,那个电子四驱有必要上吗,多了一个电机,行驶品质、走烂路能力、动力,1、店里只有四驱双擎的,试了两次,没开多久,提速还是较快,急加速发动机噪音有点,胎噪也有点大,没试过两驱的,有必要上四驱双擎的吗,相差1.3w,比较纠结,期待真
请问各位,你们的广威兰达平时是用什么模式开的,我是2.0,平时是Eco,怎样转运动模式呢?,1、直接按运动模式按键。
丰田威兰达 启动就是经济模式,怎么切换正常模式?按档位上的normal了,显示屏还是eco,那位大佬解答下,1、你看错了,启动是正常模式,仪表盘小时的那个绿色eco应该不是模式的,你可以按下经济模式,再仪表盘右上角会再显示一个绿色eco。2、无色正常模式,绿色省油模式
威兰达eco模式和普通模式怎么调,开的eco但是我按了普通模式,屏幕显示还是eco,是怎么回事,有车友知道吗,求告知,1、直到小屏幕再出来个EC0就对了,屏幕颜色也会变。2、左边的是自动eco,右边的绿屏eco亮了才是经济模式,自动eco一直都是有的。拓展:1、好的,意思是普通
丰田威兰达 大家上下班都用什么模式?燃油版2驱,1、就是正常模式 eco开过 没劲踩油门转速高声音大 开运动往前窜 这个车就是起步顿挫不平顺 齿轮带动低速 开着舒服点就是正常模式。 开不管节油难受。2、nor
丰田威兰达 驾驶模式调整是按一下那三个模式键就可以随意调整吗?新手小白求大神讲解,1、对,按下去就瞬间切换了。之后会默认,下次启动车还是上次的模式。2、任意按一下eco,normal,sport键,切换至该模式。拓展:1、按了normal,仪
威兰达四驱豪华,加油时油门震动明显,有同样的吗?,1、没有!2、暂时没有这样的感觉,至少在市区内中短途行驶时,没发现过。3、应该检修检测……4、双擎嘛?暂时没有发现。5、我是20款两驱油版,加油门时1000-1
丰田威兰达 兄弟们 你们起步的时候油门踩到2000转了吗 感觉不用力踩油门 车子走的特别慢 特别肉,1、慢那就对了,输出全靠哄。2、有的。3、换运动模式试试。4、小码拉大车。5、市区开踩深了也没用啊。6、踩,可以放心踩。7、肉你买这车干什么?没试驾吗。8、可以
丰田威兰达 新车油耗为什么这么高我看大家都在7个左右我开空调要13,是我开车的技术问题还是车问题,开车很轻的踩油门为什么,1、是总里程数还太少的问题,单程里程、路况和驾驶风格,对油耗的影响比较大。3000公里后,可以再看看油耗。2、双擎的要在这说不得被你鄙视啊,我的提回来那天15k
你好,老板 我是今年提了一辆广汽丰田威兰达的新手小白,用了两三个月。 近段时间。总是启动的时候。油门跳的比较厉害。而且,1、你说的是不是冷车启动后,发动机声音有点大,怠速有点高,然后你觉得抖,如果是:那是正常的,特别是在外部温度低的情况下这样的怠速时间比夏天的怠速时间长一些,这是
丰田威兰达 为啥这个车刹车要设计那么高,脚脖子累。油门刹车高度差太多了,1、这是汽车自诞生后的百年来,不断改进和用户体验后的结果,你无需纠结。2、习惯就好啦,习惯成自然。3、习惯就好。4、要是矮的,你轻轻一脚就地板油了,不吓人嘛。