玩车迷_我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸
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我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸

逍客我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸问题

逍客,我是学机械的维修工出身。这半个月来,还和学机械出身的好朋友为他的爱车(07年6AT的1.4Polo)年审排放(No严重超标),搞得焦头烂额。期间去过大众4S检测过发动机各项参数,自己清洗过三和氧传感器、又买过新三元、又多焊接一个拆车三元、以及各种清洗油水分离和废气阀等等都没有解决No超标现在网购氧传感器等待再次装车上线测试。其实明知98佬可以搞定。呵呵现在感觉不是钱的问题,而是学机械的信念问题了。

下面小编为大家整理16个逍客车友关于《我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸》的建议,具有很好的参考价值。

逍客我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸车友建议:

1、朋友深有感触,之后远离大众,准备跟我靠拢。准备跟我检验日本车性能(自己的06年铃木利亚纳,至今十一年,冷却液、火花塞、皮带等等都是原厂的,发动机外观干爽无任何渗油);反观他的polo,年限没我的长,就公里数长点点,发动机到处渗油。

2、给楼主的精神点个赞。

3、呵呵谢谢兄弟支持。一日拿扳手,终身维修工。。

4、不是隔夜难启动,而是钥匙要多停留才行,感觉就是不来油的感觉。

5、日系在零部件精加工方面确实是强项。你朋友之前的老1.4L应该是按照国三还是国四标准调节的,现在国五标准不知道四S提不提供电控程序升级,你试试调节下油气比看看过不过的了,实在不行看看有没什么添加剂可以临时改善下的。我虽然不是搞维修的,但是爱和单位的修理工探讨各种毛病。。

6、给点油门试试呢。。

7、新逍客北方地区启动困难是厂家技术人员都承认的事实,拖到4S一修给修成了行驶熄火加无法启动,修了5次了,这就是新逍客。

8、谢谢兄弟的建议。

9、06年老利亚纳,目前第二个电瓶(第一个原厂电瓶加液统一,用了近7年换。现在是干式统一电瓶)冬天启动一把过,绝无拖沓。。

10、几乎每天都在关注楼主的旧帖,希望早日解决问题。。

11、2.0的启动困难是何原因?希望楼主研究一下。。

12、难启动是不是油气分离器进水蒸气了,我原来的车就是天气湿度大,早上起来打不着火然后把油气分离器插头拔下来拿卫生纸擦一下立马就能打着火了,之后车热了就不存在启动不了的情况。

13、我不是新逍客车主,真没有发言权,只能偷偷纸上谈兵。

14、我已经致信一位1.2T车主,目前等他答复,关于缺缸问题。。

15、今天朋友氧传感器到货,装车环保监测过关(前氧换了博世、后氧换了阿派斯),No从3000多变成不到10学机械,不容易。

16、不是写的4缸机吗?哪来的缺缸。

以上为是众多逍客车友对《逍客我是老逍客车主,比较关心新逍客2.0隔夜难启动和1.2T缺缸》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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