逍客10000公里早上启动费劲

逍客逍客10000公里早上启动费劲问题

逍客,刚买了半年的逍客在地下停车场早上启动费劲？温度在十五六度的情况下，求助什么问题

下面小编为大家整理17个逍客车友关于《逍客10000公里早上启动费劲》的建议,具有很好的参考价值。

逍客逍客10000公里早上启动费劲车友建议：

1、论坛里很多师傅说是新逍客直喷发动机积碳的通病，我就一直认为是油泵故障（泻压）。。

2、别听论坛哪些所谓的砖家，如果是因为积碳问题，近一年时间我都是加的中石化95汽油，哪些砖家说95比92更容易积碳，就算他们说的有道理，那我的车积碳肯定比哪些加92的严重了，可为什么我的车打火从来都是一点就着，有些加92的车主倒还点几次火才行，积碳都哪去了，难道被吓跑了，不可能是积碳问题。我倒倾向于你的解释，油泵问题，还有没有可能跟油品有关系。。

3、直喷发动机点火是没电喷车好，不过我也更倾向于油泵的设计，像奇骏也有类似的情况，也听说有车友在4S店更换油泵后有处理好的，反正我自己的车也是要在一次点火时响两三下才打着，热车时没这问题。

4、哈哈，包括我已经连续有三位朋友说是油泵问题了，看来说积碳的专家需要勇气进来回帖了。。

5、我的放了一夜早上起来打火竟然没启动起来又打第二遍，我也是醉了。才4000多公里一直加的中石化92。。回来加95看看。。

6、有没可能是电压上造成的呢？有条件的话冷车时测下电压呢，热车发电机已经工作了测不准。油泵本身机械方面应该没啥问题，有问题的话冷车、热车都应该启动困难才对，我始终感觉问题在电路上，但是好像又跟油泵脱不开干系。。

7、楼主可以试一下钥匙通电但不打火停二十秒关闭钥匙然后再通电不打火停二十秒再关闭反复三到四次然后打火看有没有改善如有改善说明油泵卸压了。

8、请问问题处理好了么？。

9、我的车6000公里就出现此问题，现在一直在持续跟4S店沟通，放一宿早上打火，马达要突突突突四五声才能打着，换了2个油泵也同理。把自己车的油泵放到4S店试驾的车上也没问题。所以现在这种情况根本不好确定，只能一项项排除，油泵泄压我测试过，把油泵接在压力表上，放一天。已经到1.3，但是通电之后油泵压力瞬间到4.8，又回落到4.5。4s说是正常的，所以就开始检查电的问题，因为直喷车有高压油泵的，差异于别的车，所以还得好好检测才行。。

10、第一次去提车车行的时候，有一位师傅也说是油泵泄压。去tmd四儿子却说没事。你的换油泵没呢？。

11、我去年四月份买的精英，也是这样的情况。好像十五度左右比较明显，相反温度低一点启动还容易。。

12、我的是老款逍客，不存在这个问题。现在我只是关心新逍客普遍存在的两个问题：一是2.0逍客隔夜难启动；二是1.2T逍客缺缸。因为我是汽车维修工出身。呵呵。

13、那这个问题正常吗？还是什么原因？。

14、从我角度说，肯定不正常。。

15、我冬天也没发现，今年3月份陆续开始发现的问题。。

16、 我正在找原因，种种迹象表明和电压有关系，但是和日产的设计理念脱不了关系的。。

17、和电压问题有很大的关系，一次点着的时候电压几乎无变化，有图图的时候电压瞬间降到9V，和逍客充电机制有关系，逍客发电机不是一直在发电的。你们可以去测试一下。行驶中电压在12.2V到14.4之间变化，踩油门降压，丢油门升压。只有当电瓶电压低于12.2V时才持续14.4V供电，给电瓶充电。其他车子电压都是一直是14V左右。也是说电瓶并不是一直在充电只有当电压低于12.2后才充电，如果车子正好12.2的电压，此时你全车通电电压一定会降到11.5左右，此时点火百分之百会出现突突突的声音，点火后发电机监测到电压低，发电机全速工作输出14.4给电瓶充电，所以下次点火会很顺畅。由于电瓶充电了，短时间电压不会低于12.2，所以发动机又不充电了，到后面又会出现突突突的点火声，而且这种声音不是固定的，有时有，有时又没有。这都是我猜测。。

以上为是众多逍客车友对《逍客逍客10000公里早上启动费劲》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。