凯迪拉克CT4 在考虑CT4和03+个人比较倾向ct4，但是纠结点在感觉03+原厂完成度更高，可能更加省心ct4看网友老

凯迪拉克CT4问题

在考虑CT4和03+个人比较倾向ct4，但是纠结点在感觉03+原厂完成度更高，可能更加省心ct4看网友老说轮胎不行，打滑啥的，技术一般的我有点担心ct4有靠谱的小改方案吗？包括外观小改+刹车+轮胎

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凯迪拉克CT4 在考虑CT4和03+个人比较倾向ct4，但是纠结点在感觉03+原厂完成度更高，可能更加省心ct4看网友老车友建议：

1、CT4比较素是那种原汁原味的后驱车的感觉，人车沟通感很强，改的话原厂垃圾胎必换，可以选择ps4或者马牌MC6，刹车可以上布雷博的F50或者AP的9540，悬挂原厂就不错了，不差钱可以上KWV3一步到位，外观的话每个人审美不同可以自己去淘宝看看。

2、转弯不是猛给油不会打滑，就算打滑尾巴起飘也没事，防滑系统能给你救回来，我已经被救无数次了，自己比较作死CT4后排空间没03+好，还有动力方面。这个看你权衡。

3、你是要玩车那必换轮胎，普通家用无所谓，后驱〉四驱〉前驱。

4、建议试驾一下，个人更加推荐03+，虽然我是ct4准车主。

5、这没什么难选的，多试几次，再不行俩都买了。

6、这两个车都不太好定。

7、完成度肯定还是大厂高啊。

8、原厂就能滑起来，多嗨皮。

9、ct4驾驶感和可玩性远高于03+，03+就是呵呵。

10、CT4原厂轮胎太差，换个马牌MC或者SC6啥的就好了，要是下赛道那就得改了，cup2，刹车F50就很好，不差钱就AP刹车。

11、看03+的都不会买CT4.

12、别纠结，直接上CT4品牌力就是领克给不了的。

13、我还是喜欢ct4。后驱可以漂移哦，消费者对这款车就是觉得后排太小，看你个人怎么取舍，我对国产的印象就是还有很多技术不是一时半会能赶上外国品牌的，加上现在发展电车，更不会把重心放在油车，趁着还有油车，玩一下纯粹的机械艺术吧。

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT4》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。