玩车迷_极氪ZEEKR 001 本人平时上下班60km,节假日过年回老家150km,在上海没法装充电桩请问选单电机还是双电机(自
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极氪ZEEKR 001 本人平时上下班60km,节假日过年回老家150km,在上海没法装充电桩请问选单电机还是双电机(自

极氪ZEEKR 001问题

本人平时上下班60km,节假日过年回老家150km,在上海没法装充电桩请问选单电机还是双电机(自己偏向双电机但怕开了几年电池衰减)

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极氪ZEEKR 001 本人平时上下班60km,节假日过年回老家150km,在上海没法装充电桩请问选单电机还是双电机(自车友建议:

1、对了,我小区楼下就是充电站,地下车库里面还有极充站。

2、在车友群看到别人说宁德时代的100度电池,底盘坏了要求和电池一起更换不然没法享受终身质保,we86可以单独换底盘,这是真的假的。

3、用车场景: 1:市区代步周末短途郊游偶有小长途≤300公里情景的。 适合86度双电机和100度双电机版本。 我车是we86度双电机已经使用半年12000公里了,在北京冬天可以跑300-350实际里程。天气暖和了可以跑400-450之间。 you双电机100度nedc续航上多80公里,在北方的冬夏两季这80续航实际可以跑40-70之间。 2:经常有长途单程≥300km(一般人跑300公里怎么也要休息了)比较适合we单电机100度车型。目前车友反馈北方冬天到夏天满电实际里程在380-600之间。 补能场景: 注意的是电车补能尽量与自己用车时间错开。 1:家中有固定充电桩 三种车型都适合(想怎么冲就怎么冲) 2:家中没有充电桩但是家附近或者单位附近有充电站的 三种车型都适合(单位上班时间无感补能,或者家附近先用一点点时间去补能) 3:家中家和工作单位周围都没有充电站的 适合双电机100度或者单电机100度(可以周末逛场充电或者去特意找充电站充电)减少不必要的刻意充电频次会提高使用舒适感。我是86双电机。最后ps一下,单双电机的动力是无法弥补的。

4、其实续航差100无所谓,主要看对动力有没有要求,佛系开车就100,小年轻可以上86,我是家里有老婆小孩了,6.9对我来说已经足够了。等孩子大一些再去周边自驾游,电池大一点到时候也能多放点电。

5、出we86两台we100一台,固定配置,一个星期内提车,权益6月份的,官方渠道销售。

6、双电机现在能跑400多,单的500多,看你自己需要,上海充电应该还是比较方便的。

7、年轻人喜欢开车去跑山的选双电机,中年人把这车当代步工具的选单电机。

8、建议单吧 你搞个双去哪里开?内中外环分分钟堵得你哭,这车又宽,变道提速超车又怕碰,上海充电是方便,电量小,充电频次就高,一等就一小时多,刚开始新奇,出去转一圈点个咖啡,时间久了就烦了。况且一些便宜的免停车费的地方别说咖啡了 就一个厕所估计都要找一会儿。

9、你这种情况要看自己喜不喜欢激烈驾驶了,喜欢就双,不喜欢就单。

10、双电机,电池都会衰减,而且我不信这种初代电动车你还能开个5年以上。

以上为是众多车友对《极氪ZEEKR 001》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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