我哥哥说雷凌双擎上了高速反而不如燃油，请问高速表现真的如此吗？

丰田雷凌问题

我哥哥说雷凌双擎上了高速反而不如燃油，请问高速表现真的如此吗？

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我哥哥说雷凌双擎上了高速反而不如燃油，请问高速表现真的如此吗？车友建议：

1、问了两个销售，他们都说丰田的混动全速区间都参与，快晕了。有车主大哥来指点一下不。

2、跑高速是不是会无力啊，比如川藏线318，会不会上不去？

3、表哥意思说，双擎的电机在高速上是不工作的，就是个摆设。有没有懂的大哥给分析分析呀。

4、丰田混动技说落后呢，只能说是混动的模式(理念)落后吧，他只是为了更好替代纯燃油模式，提高燃油经济性，是真的混的最彻底的混动，发动机和电机，只要一启动，就是在共同工作，分不开彼此，这种模式也有缺点就是高速动力不足，最大的优点就是，技术成熟，市场存有率最高，已经经过了时间的验证，故障率很低，稳定性很高，说白了就是省心省油耐造，完全符合家用车的性质，我觉得不能说是技术落后，比亚迪为代表的国产混动先进也是混动模式(理念)先进，有电车的动力，静逸，我有纯油车的续航，驾驶感更有激情，油耗也低，配置高，智能度也高，可玩性好，但是还谈不上市场存有率，新技术，还没有经历过市场和时间的验证(比如去年DMI的失速，现在已经解决)，更没法说这个故障率和稳定性如何，所以如何选择看你自己的需求，感觉花钱想买个家用省心省油耐造，就丰田，想用的舒服，配置高，激情就国产混动。

5、无论丰田还是本田的活动，都是小电池混动，高速上很快就没电了，主要还是引擎驱动，但引擎比一般燃油车还要多负担电池和电机的重量，所以高速反而动力更差，油耗也没优势。这么说能理解了吧。

6、别说电机断不开，就算能断开，他就一个1.8na直4机头，缸数缸径活塞行程喷油嘴在那摆着呢，它油耗再高还能多高？况且这是个阿特金森机头。拙见。

7、经常跑高速 就不建议雷凌双擎 雷凌双擎就是家用车 上下班 还有歇班带孩子玩去 或者串门去亲戚家。

8、不会的哦，高速上平稳驾驶4个油。

9、双擎我用了十几万公里，权威解答，十几万的好车。市区高速都能用，舒适性十几万都差不多。

10、经常跑高速，买台1.2T啦！

11、很负责的告诉你:没有的事，有钱上双擎就上。

12、你在乎高速动力性，油耗经济性，这个价位就买1.4T的速腾，干式双离合动力响应快。纯市区跑，又要动力好、又要省油、还要这个价位，很明显就是纯电车，还考虑什么混动节油呢？武汉市区到处是充电桩。

13、双擎高速只要过120就费油。加速快的话 发动机嗷嗷叫。

14、我双擎运动版的，去年国庆跑了单程920里的高速。双擎在高速上比市区确实油耗高点，但是还是比燃油车低。所谓的双擎油耗高速上高只是和双擎在市区里比而已。另外你要问去西藏318国道估计回答你的人不多。还有你跑高速次数多少？

15、都一样。

16、高速一百二电机也介入的。

17、轻踩油门40km/h以内的速度行驶时只有电机在工作，需要动力超车时深踩油门，发动机介入工作，上了高速之后就只有发动机在工作，本身雷凌的发动机属于小排量，想要达到更快的速度就必须要提高发动机转速，这时候油耗就上来了，高速120km/h的速度巡航，油耗也去到了6.8个，而且当速度达到了120km/h时，车内的噪音已经让人无法忍受了，必须要把音乐开到很大声，而且如果超大车时，车身有些发飘，所以这车就只适合市区内行驶；以上驾驶体验来自我哥的卡罗拉。

18、很多人是这么说 但咱两年使用环境中还是觉得高速用油少。

19、高速上电机的确不工作，电机主要工作在0-40km阶段，你注意观察 这个阶段是油耗最高的，所以现在很多车都带48v轻混，就是在起步的时候使用电机给一把力，有效减少油耗。

20、高速其实也是不错，速度在120及以内是非常给力的，再往上发动机噪音就很大了，如果用上自适应巡航，速度比较均匀，油耗还比市区开低的多。

21、高速跟同级别油车差不多，但是市区省太多。

22、上高速和燃油车差不多，混动就是为市区而生。

23、那么在意高速的表现，你买雷凌干啥？

24、双擎在低速才工作。

25、上高速跟油车差不多，城市开省油。

26、参数上面说的那么清楚了，这车最大马力就98也就是发动机最大马力，电动机是72马力，所以速度起来之后它就是发动机直接驱动，加速表现肯定是非常一般。

27、低速开过2.5个油一般正常开4个多，高速5个多，电机都有参与。

28、不如燃油啥意思！跟燃油车一样5.几油耗！毕竟排量1.8不能太省油！市区4点几！这车缺点就是后排空间和车辆稳定性不好！

29、高速的确比较费油，可能要5个油吧。

30、丰田是功率分流混动，其他是电动机串并联混动。丰田的插混是插电混动+混动。大众插电是插电混动+燃油。

31、上高速，开久电池温度高，动力会有些摔减。

32、放心不会，只是说没有特别省油。

33、你要是跑高速/省道/快速路多买燃油版的性价比高，你要是开滴滴主城区走走停停跑的多上双擎。如果你和我一样都是每天上下班单程12公里左右，走走停停的，买燃油能比买双擎省下1.3万左右。

34、丰田是能考60分不会给你61分产品的企业。高速上反正你别长期占用第一车道，慢慢开没问题。

35、我理解的是高速费点油，到城市路况再省回来，不和对不对。

36、高速应该电机也参与的，只是油耗方面没优势了。

37、高速油耗是要高一点，建议高速用普通模式跑，我过年跑高速油耗在5.0-5.5之间。在高速下面跑在3.9-4.2之间。不常跑高速，就是买买菜接接孩子。

38、高速提速偏慢一些的，但是给油也可以超车，毕竟阿特金森的自然吸气发动机，还功率分流，和1.2t燃油卡罗拉半斤八两，

39、我21双擎运动，高速试了3次到170就限速了，动力足够用，油耗低。

40、双擎高速驾驶感受没有市区那么好。

41、低俗电，高速油。

42、你一年能跑几次高速，听我得赶紧入手吧，现在车价也便宜，丰田混动真的很不错。

43、作为车主，反正够用。

44、以前通勤，每天高速顶着120限速跑接近70公里，油耗4.7左右。仅供参考。

45、谁在高速上都开过油车和双擎？问了也白问，你在问动力谁强，一堆人又回答哪个省油，

46、高速一样省油。

47、怎么开都显示4.4L，就无所谓了，油表准不准不知道，开的多长途不多，电动车才是最优。

48、双擎比较适合跑市区，高速油耗比市区要高点。

49、高速。山地。盘山公路。。无忧。。开就是。

50、动力感觉差不多油耗应该少一点。

以上为是众多车友对《丰田雷凌》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。