想问一下有意买探岳的车主们，你们如何能够接受探岳这种每年必定“故障”几次的车？这车好到什么地步，连捕捉器堵塞这种问题都能

大众探岳问题

想问一下有意买探岳的车主们，你们如何能够接受探岳这种每年必定“故障”几次的车？这车好到什么地步，连捕捉器堵塞这种问题都能容忍。从原理上看，这才刚开始，以后只会堵的越来越频繁，5年以后可能根本没法开了。没事，大众车保值率高，还能卖二手。你确定这一代的探岳还有保值率？大众虽然也算是德国车，但和保时捷、bba之类的真正德系高级感差的太远，我并不感觉大众比别克丰田高级。很多人吐槽别克福特故障率多所以不买，探岳呢？就算所有零件都从来不坏，每年还得“修”几轮，还有比这故障率更高的车？那些纠结280 330 380的车友，奉劝你们不要入坑了，堵是早晚的事。而且时常想着可能会堵，岂不是心里更加添堵。换成美系或者日系吧，良心忠告～

下面小编为大家整理45个大众探岳车友关于《想问一下有意买探岳的车主们，你们如何能够接受探岳这种每年必定“故障”几次的车？这车好到什么地步，连捕捉器堵塞这种问题都能》的建议,具有很好的参考价值。

想问一下有意买探岳的车主们，你们如何能够接受探岳这种每年必定“故障”几次的车？这车好到什么地步，连捕捉器堵塞这种问题都能车友建议：

1、呵呵，反正我新车半年堵了四次，不知道算不算故障。

2、发这帖不是为了黑而黑，只是为了给没买车的车友们提供避坑建议而已。是否采纳和我无关，我自己买的是亚洲龙。

3、逼着你买330么？不会买280、380？你要说280早晚会堵，那也就告别大部分燃油车了，因为五年以后也必堵???，380你是打算自费给我们每辆安一个颗粒捕捉器么。

4、不被黑的车不是一款好车。

5、还是雅迪好！真的好，绿色环保，别说颗粒捕捉器了，上路哪都不堵，想怎么钻怎么钻。

6、7月考虑换车，看上的途观，结果呢因为颗粒捕捉器放弃了，去看其他车，然后就比较关注故障率，投诉等信息。最终得出结论，没有一款车没毛病，尤其是bba，全身是病，单论稳定性，其次大众跟美系，八斤八两，其次日系。也接受了一个观念，就是开起来越爽，越贵的车，就像美女，你跟美女谈恋爱总要付出代价，日系车就像居家过日子的，省心，但是你得不到除了省心以外的其他，没有激情，没有豪华感受。最终，决定备个五万，专门修车，然后这么一想，世界清净了，买什么不行。

7、说句良心话，觉得问题很大的，都不是探岳车主。其他的车也有各种问题，奔驰都被坐过车顶，小黑喷子怎么不去喷奔驰。

8、380没有颗粒捕捉器！每年必定故障几次，你问问车主去年买的车都出了油耗增高的情况嘛？哪个车企没出过问题？日系就没出过问题？你是不是没钱买，可以建议你买日系，毕竟日系大家口碑挺好，保值率也不错。

9、看看。

10、目前七千公里，没有堵。平均油耗9个左右。动力强空间大油耗低，抛开保值率就这三项不香吗？不过说回来，让厂家最有效解决问题的方法就是不买。

11、5年以后所有车都有颗粒捕集器，到时候就见怪不怪了。

12、24—25w除了凯迪拉克就探岳还挺有性价比，但是我不喜欢美系，于是提了探岳运动版，这车没有那么高级但是比丰田之类同价位好的多。

13、我的是330,市区13个油,正常吗。

14、哈哈哈哈…这是哪里的黑？

15、你说的都对，金币拿来吧你。

16、500可以给我不，我帮你一起喷，大众垃圾，探岳垃圾，谁卖谁后悔……

17、就这？还悬赏500金币？

18、今年二月六号购车，330豪华智联版，目前跑了7000多公里，一台不错的车，购车时真没了解过颗粒捕捉器，如果知道肯定上380或别的品牌了（日系，韩系不在考虑范围内），从3月颗粒捕捉器爆发以来一直很关注，而一汽和大众的装聋作哑不敢担当的丑陋嘴脸的确让车主们挺失望的，但不容置疑的是不论外观、空间、动力、油耗等等综合因素来说，都是一台很不错的车，可惜快被黑子给黑死了，还是用实事说话吧！

19、你先买一辆 再来喷。

20、进口车，合资车问题频出，不管燃油还是电动。不管大小品牌。大部分合资和进口价格都在下滑，国产很少优惠甚至涨价，从这方面都能看出国产越来越好。大家都去买自主品牌，让自主品牌的价格早日超过进口，

21、按说明书使用应该可以解决吧。

22、黑子？我的探岳从来没堵过。

23、只是在特定情况下会堵。否则卖出去的每个车都堵的话也就不会这些投诉量了，5年后必堵，你来告诉我你是怎么得出结论的？凭你的想象吗？。所以没必要贩卖焦虑，330不行 那就280或者380，选个丰田又咋滴。我朋友圈开丰田的倒是不多，但还真真看到两个发朋友圈雷凌抛锚呢。

24、首先不考虑，日系，韩系！德系将就着开吧！

25、可以把颗粒捕捉器拆掉，

26、你买吗？你开过这车吗？

27、你又不买 你问什么我买了 我没堵 挺好的。

28、买车就像找媳妇，既然你能喜欢并接收她，那就肯定能包容她的缺点了。

29、我是20年5月的车 买的时候根本不知道颗粒捕捉器是啥。

30、我的雅迪就没有颗粒捕捉器。

31、子非鱼，安知鱼之乐。

32、一看就是喷子。

33、堵堵更健康。

34、啊，这500金币给谁了。

35、没钱你买啥。

36、“每年必定故障几次的车”，谁下的结论，能对这句话负责吗？？？

37、你喷之前得先买一辆汽车，这样慢慢对车会有个横向比较，再来”良心忠告”

38、喷完在哪领钱？大家都想加入。

39、一年修几次？什么年代了，你雅迪也没这么夸张吧。

40、日韩系车出个事故就折叠了，必死无疑，国产车，没有技术，

41、请问一下啊，日韩系不能买，国产车不能买，那买什么车呢。

42、380是没有颗粒捕捉器的，兄dei。

43、探岳380，20000公里高速六个多油，一个字，好。

44、2019款4驱飘过，无问题。。。

45、你们所说的国六B非真正意义上的国六B，国六B在2019年试点实施的时候考虑当时的大环境，把pn指标暂时降低了为6*10^12，所以当时的车企包括大众都已经到达国六B了，包括你们现在所说的其它的车系，但2023年真正的国六B的pn为6*10^11，别看少了这一个零，那开始降低了整整十倍，所以要达到这标准，基本上在2023年所有的燃油车都要加装颗粒捕捉器才能完成，大众车只是走在了大多数车企的前面罢了，不相信你们可以看看自己随车的环保证书pn的指标10后面几个0，上个图来证明，这是19年的探岳330，没有颗粒捕捉器，已经是国六B阶段。

以上为是众多车友对《大众探岳》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。