雷克萨斯ES 各位大佬们，真心提问！本人对动力无追求，昨天去试驾了亚洲龙，试驾的顶配，但是底盘太散了，过减速带和转弯，真

雷克萨斯ES问题

各位大佬们，真心提问！本人对动力无追求，昨天去试驾了亚洲龙，试驾的顶配，但是底盘太散了，过减速带和转弯，真的不配这价钱啊，真的好垃圾……还不如迈腾330和领克01。然后雷克萨斯四儿子店离得太远了，现在疫情又厉害了，只能等很久再去试驾，所以提前问问各位es200底盘咋样，网传一个底盘，如果真的差不多，我就不去试驾了。

下面小编为大家整理49个雷克萨斯ES车友关于《雷克萨斯ES 各位大佬们，真心提问！本人对动力无追求，昨天去试驾了亚洲龙，试驾的顶配，但是底盘太散了，过减速带和转弯，真》的建议,具有很好的参考价值。

雷克萨斯ES 各位大佬们，真心提问！本人对动力无追求，昨天去试驾了亚洲龙，试驾的顶配，但是底盘太散了，过减速带和转弯，真车友建议：

1、我没想黑谁，我自己开车时间不长，对车感觉没有那么强，就说了一下自己的主观感受，我可能就是喜欢硬一点的大家也没必要争吵，谢谢各位哥哥们提的建议，我决定等疫情好了，联系了一个开亚洲龙的朋友，我去开一下纯油的咋样，再去看看别的，谢谢大哥们。

2、基本上差不多，买雷克萨斯的大多都是首次买车又不懂，不然那卡罗拉架构的底盘，还不如买个领克03，都整得多。

3、你一个要买20多万车的人。还去试es干嘛？预算够吗。

4、es换壳亚洲龙，你觉得呢。

5、我认识一个小兄弟，人家原来开m2的，结婚以后换成es200。网上说换壳车都都是人云亦云而已。

6、买车不要听别人的，自己喜欢就行，我就买的众泰，别人都说不行，我开了三个月，这车确实不行。

7、我反而觉得亚洲龙的地盘高级感比同级别都要好一点。

8、用我女儿的话就是，雷克萨斯，纵享丝滑。

9、天差地别，云泥之别。

10、差距很大。两个车我都试驾过。亚洲龙就跟你说的整车很散，200好得多。但没有A6整。但是A6我试驾的40低配，车里味道给我劝退了。不要听信别人说的，自己去试驾自己体会下。我敢说说亚洲龙跟es底盘质感一样的绝对没有亲身试驾过这两款车，都是键盘侠。

11、底盘一样的，换壳亚洲龙能好到哪里去。

12、领克最近克雷克萨斯。

13、看完评论我震惊了，为什么那么多车黑。。。。。

14、都是软乎乎的应该不会有太多区别吧，亚洲龙没开过，es300h开过三年，如果你开过德系车，那肯定会觉得真的很软。es虽然软但是还是很稳的，主要是电子辅助的功劳，我觉得最好还是去试驾一下，听说开起来完全是两台不一样的车。地盘一样，但是调教和电子设备不一样。

15、我没有试驾雷克萨斯，只是试驾了威兰达和皇冠陆放、三系五系、a4L、A6L、欧蓝德、马自达CX4，感觉日系除了马自达和欧蓝德之外都散的不行，最后试驾了奥迪进口旅行版a4avant，感觉在发动机提速和油耗以及车体紧密性静音效果过弯稳定性传动间隙紧致性方面进口奥迪旅行车最好，不能说跟高铁一样也能拿来比喻比喻，个人意见仅作参考。

16、试驾过ES200和300H，地盘还行吧，隔音一般，发动机声音巨难听（主要指200）。说句题外话，ES和领克正面碰撞的视频看了吗？如果没看，建议去看一下，看完应该就不会再考虑鬼子车了。

17、蜂巢底盘送伞？拿10年前的文稿黑？

18、雷克萨斯和亚洲龙没啥区别，真的，在过坑的时候都差不多，说差很多的都是雷粉。

19、纳智捷底盘不散，车身也重，可以撞过50万以下的车子，车子是用来撞的吗？5系没问题吗？各有各的特点，总喜欢去讲数据，买雷克萨斯大部分都是开过很多车或者很长的车，只是喜欢有一辆开着舒服，没有那么多要操心的，当然你要装B，就去买奥宝奔，然后准备好钱去修，烧机油是可以烧的起的，开5年然后卖掉，再买个奥宝奔，继续修，继续买机油。

20、这车一半是税，智商税。

21、亚洲龙底盘散？？？敢问这位兄弟以前开什么车。

22、2020款es300h的车主来强行回答一波，试驾过2020款亚洲龙混动，23.98w那款，忘记哪个配置了，说说自己的感受，亚洲龙底盘我个人感觉比较软一点，过滤大震动或者小震动，我都觉的挺舒服的，过弯转向我个人觉的还行，（雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁我都去试驾过了，本人处女座，选车比较谨慎一点）综合来说亚洲龙的底盘对比以上车型我觉的并不差，甚至单论舒适性来说更强一点。说到重点，es300h底盘，对比亚洲龙来说，我觉的es底盘调教偏硬，并没有亚洲龙这么舒适，但是es底盘一体感更强，过弯侧倾小，信心足，过滤大小震动会觉的有点硬，但是很干脆，没有余震。从底盘结构上来说和亚洲龙底盘是一样的。但是从驾驶感受来说，和亚洲龙完全不一样，可以说就不是一个车。建议楼主亲自去试驾，毕竟两个车调教的团队是不同的。

23、静音好一些，其他差别不大。

24、对动力都没啥要求还要求底盘干啥啊，多此一举嘛！

25、买宝马X5的成功人士绝对不会看一眼领克09。

26、区别有的，es小滤震好一点，其他没区别了。

27、不买雷，你会后悔。

28、这么给你说吧，说换壳什么的都是没车的或者没有真正开过这车的。

29、不觉得散啊。。。我觉得过减速带基本没什么感觉，就像滑过去的一样，滤振真的比凯美瑞好。。。难道是我开的车都太次？

30、你买台赛车比较适合，亚洲龙、Es底盘调教偏舒适。

31、开过德系就不会开日系。

32、虽然几大件都一样，但是es还是不一样的可以去试驾一下感觉不一样的。

33、连续两天时间了亚洲龙混动顶配和es200，只能说差距真的能感觉到。

34、两辆车都试过，没觉得亚洲龙很松散，感觉挺扎实的，es200跟亚洲龙底盘相似。

35、买啥日系车啊，我就是从日系车过来的，现在开带涡轮的车。

36、我是不知道你是怎么感觉的，你可以喷亚洲龙动力弱，可以喷内饰老掉牙，但亚洲龙的虑震效果和底盘质感同级别数一数二，尤其我这款2.5顶配纯油，在avs自适应悬架加持下，过弯过减速带很舒服，另外你说的那款车我都试过，天籁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，除了金牛座同级别底盘质感和虑震绝对名列前茅。另外es和亚洲龙不是一款车，虽然三大件一样，es的变速箱调教非常完美，内饰低调奢华，这些都不是亚洲龙可以比的。

37、别看底盘材料基本都一样，但调校做工可是不一样的，毕竟在日本生产的比在国内生产的品控要严。买雷车都是奔着舒适性和品质去的，这两点亚洲龙确实比不上雷车。

38、有一天，我试驾完探险者然后开始试驾RX，感觉自己在开船，雷克萨斯的家用车谈什么操控？外观好看，内饰漂亮精致，保值，省油一点，故障率不高，就完了，感觉跟操控挨不上边。

39、舒适买菜车你和运动型车比辟弯和操控，你赢了。

40、亚洲龙25万，ES300H 46万 你这个跨越很大 没有看过25的预算 去看40几万的车子 你还是看看迈腾算了 适合你 记得京东做活动的时候 多备几壶机油。别人尾气是白色的 ，你是炫酷蓝色烟，呼呼的烧。

41、体验差距非常大，我们这丰田和雷克萨斯俩4s挨在一起的，依次试完，不是一个档次的车。建议你亲自试驾，不要听网上人云亦云。

42、雷车ES200不建议买，有这给钱建议买奥迪A4L40豪华动感，本人就是ES200，皮薄，底盘松散，悬架用料太差，还配215轮胎，毫无驾驶质感。

43、亚洲龙的车机问题很大。

44、亚洲龙不散 ，你要开过十几万的车就知道什么叫散了。

45、喷子说哪个好就去买哪个。

46、当然不可否认的是，现在都是采用同一个架构来生产了，所以大部分构是通用的，但是这不代表他们两个之间的底盘就完全一样啊。

47、试驾的顶配的应该是混动 应该去拿es300对比。

48、我当时是买了es才知道所谓的换壳，吓得我赶紧去试驾了亚洲龙，试完后发现两个车差距还是比较明显的。我自己又定了台09p版，这个性价比也很高，但是这俩车就20的预算好像都有些距离不说个人的喜好，如果你觉得亚洲龙能接受的话，最高性价比是凯美瑞，这三个车底盘、动力都是同样的，但是驾驶起来的整体的舒适度还是es，性价比最高的是凯美瑞。最后说一句，如果买现款es二手的话，千万不要选18款的，网上测的十二秒加速的就是那个6AT的，20款和之后的cvt的可以选，这个波箱的反应速度和智商比那个6AT强太多了。

49、我也是试驾的亚洲龙根本没有那么好，还不如凯美瑞开着得劲。

以上为是众多车友对《雷克萨斯ES》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。