玩车迷_逍客CVT变速箱问题
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逍客CVT变速箱问题

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逍客,16年5月份的逍客白,至今行驶2万公里,没什么毛病!主要就CVT变速箱的问题有点心得,确实CVT的变速箱不如AT耐用,毕竟自行车原理,也输出不到最大扭矩,还有人说不适合暴力驾驶以及冬天冷保护的问题,但是种种问题换来的是舒适的驾驶感觉提速流畅主要是超低的油耗!那么这种变速箱适合什么样的人群呢?首先逍客这款车肯定是主打年轻市场的车,外形时尚,动力不说突出也够用,在同级别小SUV里是舒适性比比较好的一款车。毕竟是楼兰变得,一个平台出产的!是一款性价比很不错的小车,但是基于这个车的变速箱,是不适合喜欢暴力驾驶的人的,比如起步油门到底,超车油门到底对这种变速箱都不好,CVT变速箱的线性输出不会给你太多的推背感或者多强的动力,但是输出会感觉是不间断一直的推着你走。如果你喜欢起步超车油门到底,同等价位的车推荐昂克赛拉阿特兹cx-4等车因为AT的不得不承认更耐操!抗祸害!并且你喜欢这样开车的肯定要更好的操控,马自达的操控是出名的好,选择逍客这种车就适合代步,平稳的驾驶!我在东北的哈尔滨,挺冷的冷保护基本天天有,基本就是热车一分钟,慢速行驶三五公里也就水温上来了自然保护也就没了,不存在什么2000多转不升档的问题!这个车的模拟七档是个鸡肋我只是在买车时候上高速为了透透车时候用过,1挡到底蹿到802档就蹿到120了,偶尔也可以体验一下驾驶乐趣,对车辆积碳的清除也有一定好处!要说的就这么多!

下面小编为大家整理5个逍客车友关于《逍客CVT变速箱问题》的建议,具有很好的参考价值。

逍客逍客CVT变速箱问题车友建议:

1、马自达来做广告的啊,不错,写的很好。哈哈!!。

2、做什么广告啊!我自己买的逍客。

3、用车大多都在城市,根本不敢深踩油门,感觉行车平稳,没开CEO红绿灯起步没觉的肉,现在鬼探头的防不胜防,基本是给点油脚就要放在刹车上。大概我着没有你那么冷,冷保护500米左右水温就上来了,城市开车基本转速1000左右,由于是直喷式现在担心积碳问题。模拟7档在试车时用过,自己开车从没用过。。

4、还是手动的耐用,就是麻烦些。

5、谁说不可以激烈驾驶??只要是热车动力随叫随到,看你舍不舍得给油喽。

以上为是众多逍客车友对《逍客逍客CVT变速箱问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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