玩车迷_比亚迪海豚 刚提车不到一周,周日晚在充电站150kw快充从59%充到95%,之后连续三天+半天(即今天早上)的上下班,佛
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比亚迪海豚 刚提车不到一周,周日晚在充电站150kw快充从59%充到95%,之后连续三天+半天(即今天早上)的上下班,佛

比亚迪海豚问题

刚提车不到一周,周日晚在充电站150kw快充从59%充到95%,之后连续三天+半天(即今天早上)的上下班,佛山,室外温度31度左右,全程开高德车机导航及开空调25度一档,只在上班前预约开空调(大概开三分钟就转为25度一档),单程4公里时速100,5公里时速80,22-24公里限速60城区内,合计31-33公里,续航消耗34-38公里。路况稍复杂,3个长上坡后90度转弯匝道,1个270度转弯匝道。现里程表一(充电后清零)显示226公里,续航122,剩余31%电量。就是说226公里用掉64%电量即28.7度电,折算下来约12.7度电/百公里,但app显示累计12度电/百公里,但实际这几天近50公里平均电耗保持在10-11度电/百公里。有谁能解答这种数据差异的原因?

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1、这个表显只能说是个大概,不是特别准,他会有一部分的误差。电车在使用或充电时也会有一部分电能转化为热能损耗,还有一方面是他的车辆剩余电量百分比代表的电量不是非常的准确。

2、这玩意很容易理解,油车表显油耗就是你真实油耗吗?

3、现在完全不操心这个了,只要续航掉的不离谱,就使劲踩,反正一箱电才几十块。

4、表显只是个大概数,哪有那么准!

5、原地开空调没算进近50公里平均电耗。

以上为是众多车友对《比亚迪海豚》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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