新逍客冷车启动问题，通病还是个案？

逍客新逍客冷车启动问题，通病还是个案？问题

逍客,今年六月份的新逍客2.0精英，跑了10000公里，刚二保完几周。这两天天气冷了，早上可能6.7℃。开始出现启动不干脆呢，就放了一晚上也明显，启动机感觉要响2-5声才启动，感觉要打不燃的感觉。车子跑一阵，热车的时候熄火再启动的话就比比较好启动，时间停久了就又那样。不知道是不是最近才换92号油的原因（之前加的93），还是电池问题，还是油泵问题？大家有没有这种情况啊？怎么解决，请老司机帮忙分析分析呀谢谢。。

下面小编为大家整理21个逍客车友关于《新逍客冷车启动问题，通病还是个案？》的建议,具有很好的参考价值。

逍客新逍客冷车启动问题，通病还是个案？车友建议：

1、也停的不久，一晚上就有这种感觉。

2、同问啊，我的车才4000公里就出现这个问题了，早上起来点火图图图的，有时候会图6声，跑4S店子二次了，最近一次还停在哪里第二天早上检查，结果都TM说我这车没毛病，气死我了。我的电瓶没有问题，都监测几次了。火花塞、积碳问题我才半年的车，基本排除。我怀疑真的油泵有点泄压，。

3、网上也有不少说油泵问题的。那你去检查过油泵么？。

4、你们没有试过通电30秒左右再着车！我基本没有这个问题。

5、如果排除电瓶原因，最有可能就是油泵（质量是批次问题），你别相信什么节气门脏、机油粘度大。好的油泵零下几十度，照样轻轻一把过。。

6、根据车友群里的反应，应该就是天冷的原因。另外先通电自检一下，别马上转钥匙启动。。

7、30秒？那么久，那是不是等油泵慢慢泵油起来，在点火？意思就还是油泵不太行？。

8、多通会儿电好一点，不过冷车还是有明显弱的感觉。

9、好久去检查下油泵看看。

10、直喷发动机由于混合气形成的时间极短，所以低转速燃烧不好，再加上设计不那么完美的油气分离，让不少的机油蒸汽也来参与燃烧捣乱，结果就是区区几千公里就产生了积碳，缸内积碳就跟海绵一样，附着在活塞顶、燃烧室、火花塞上，冷车启动瞬间喷出的汽油还没来得及形成混合气就被积碳吸收。火花塞使劲点火，点的也是空气，能点着才怪，所以就得吭哧吭哧几下，汽油浓度不断累积之后才顺利启动。。

11、好像打错了有个坛友说是3秒我一般就是打火前先系个安全带什么的，也就够了。

12、可能是油品的问题，前几天我朋友得宝来直接就打不着火了，拖去4S换了火花塞后好了，4S给的答复就是油品不好导致的。没方法只能加燃油宝了，带油用完加95的。

13、我的车刚提车也是这样，冷车不好启动。根据之前开车的经验，还是总是小油门行驶的问题。之前开手动挡可以高转速换挡，现在跑了两次高速，平时开车时有时可以把转速拉高一点，现在我的车启动正常了。所以不要因为磨合刻意让发动机总是在低速运行。。

14、是不是经常早上热车用了很长时间啊，实际上CVT不需要热车太长时间，最多不超过30秒，这是枫帮主说的，我通常是早上钥匙扎进去打开电源，等个3--5秒，让它自检后再启动发动机的，然后系上安全带就可以走车了，刚上路时不要加太大的油，2000转以内就行，我的车快经过2个冬天了，没有出现你所说的问题，基本上是一次就启动成功，去年12月的车，到现在22000多公里了，已经做了第一次大保，4S店工人说我这个车在我们这里是第一个到20000公里的，平时加油92号的，8000公里加一瓶喷油器清洗剂，4S店98一瓶，从来没有加过燃油宝以内的东东。。

15、天气原因。可以看看热车后有没有此现象，如无，不用管它。另楼上说不要一开电门就打火是对的，先通电几秒再打，让油泵抽一下油。。

16、原因就是太冷了。。。。你才6下，我昨天数了数9下，太没面子了。5555。

17、10000公里之前有这个问题，后来论坛车友说自检后启动不知是我坚持自检后启动原因还是什么就不知道了现在16000公里没有这个问题了。

18、天冷了。

19、天冷的原因。天一暖和就好了。天籁也有这个问题。。

20、上车，插钥匙并顺时针拧咔咔两个位置，这时仪表上很多灯会亮起，不要打火，手离开钥匙花几秒钟来系安全带，然后打火，你试试，或许会好些...我的是2.0精英，高配版不用钥匙打火的我不懂。。

21、正常现象，我的车子那时候一千多公里就是这样的，过段时间就好了
。

以上为是众多逍客车友对《逍客新逍客冷车启动问题，通病还是个案？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。