极氪ZEEKR 001 本文是转载自XCX，本人文笔不好，但是文中的遭遇80%车主遇到了，我也是。奉劝想买极氪的人看完这

极氪ZEEKR 001问题

本文是转载自XCX，本人文笔不好，但是文中的遭遇80%车主遇到了，我也是。奉劝想买极氪的人看完这篇文章再考虑要不要，有心里准备了再买，不然会后悔的。极氪真的就是半成品。起码要再优化一年才上市就差不多了，靠着OTA能解决问题就拿个半成品出来上市。提车两周，1000公里，总体感受来说，极氪还是个半成品。如果对车研究不多。买回来只是当个工具日常使用的话。建议等成熟了再买。以下分场景具体说明糟心的地方1.规划行程跨城出行中，极氪app的充电地图完全起不到规划行程，而且充电设施被占位和不能使用情况高频发生。只能用加电app搭配百度地图先收藏好充电桩，再上车找eva语音导航。2.上车前2.1如果天气冷，想提前让车里暖一些。需要打开app，在远程控制界面3个tab分别打开空调，方向盘加热和座椅加热，交互繁琐，每操作一次就要等待一分钟左右。并且app会出现两倍操作次数的红点提示，简直强迫症噩梦。即使app提示远程操作成功，但是上车发现空调或者座椅加热或者方向盘加热并没有打开，需要在车机里再打开一次2.2需要把app打开才能实现接近解锁。有一定概率不解锁需要手动按车门尚可接受。车友一定会问为什么不按照官方推荐设置。无奈耗电太多，极氪挂后台一天可以消耗20%的电量2.3自动门交互不合理，如果是乘客第一次上下车，基本没人懂怎样开门怎样关门。甚至说也说不懂，最后都是靠手大力推，本来是个秀技术的配置变成鸡肋3.刚上车3.1座椅，方向盘和后视镜的设置偶尔会丢失，似乎是有时候打开车门，舒适进入会让方向盘退后，但是关门的时候座椅不会回到原来的位置。如果是别人开你的车就更烦了，他开完以后你得再设置一遍所有的位置3.2刚上车是最高频需要操作车机设置或者导航的时候，但是即使车辆在网络良好的地方，刚解锁后的2分钟内是没有网络的，eva不会响应你的任何需求3.3在停车场内360起不到任何作用，360畸变严重而且拼接不严密，接近提醒乱报没有规律导致不可信，现在基本放弃360，靠后视镜倒车。如果是往前开怎么办？不好意思没办法3.4里程消耗电量显示比实际低且不说，剩余电量显示严重不准，特别是后半段掉电巨快，经常2个点2个点的掉。极大提升里程焦虑。3.5车机bug很多，香氛还没怎么用就显示用完了；氛围灯时有时无，音乐秀设置不管用；方向盘未系提醒经常误报。此外空调温度，座椅通风加热需要点击之后横划。看不清状态且操作难度很大3.6前排座椅褶皱但是硬！nappa座椅褶皱可以理解，但是这硬度，和试驾车完全不一样！坐半个小时就开始腰酸背痛。======以上是周末开了400公里遭遇各种问题之后的切身感受。有时候也挺佩服自己买了这么个糟心玩具的。体验不是堆配置就能解决的，在各个场景满足车主的顺畅使用是最重要的。现在这个状态你然后我推荐朋友买，我只能建议他们上新势力3家，虽然堆料不如极氪，但是日常使用省心哪！希望极氪抓紧这3个月的时间窗口，不然割完这波盲定的韭菜，等到口碑炸裂，再找新的客户就太难了

下面小编为大家整理8个极氪ZEEKR 001车友关于《极氪ZEEKR 001 本文是转载自XCX，本人文笔不好，但是文中的遭遇80%车主遇到了，我也是。奉劝想买极氪的人看完这》的建议,具有很好的参考价值。

极氪ZEEKR 001 本文是转载自XCX，本人文笔不好，但是文中的遭遇80%车主遇到了，我也是。奉劝想买极氪的人看完这车友建议：

1、成功打消我想要订车的冲动。

2、啥时候提车的？

3、我最关心的是座椅和品质，好开能装就很好，其它可以等…

4、整理的很好，很有层次感啊。

5、3.3太离谱了，，，

6、一言难尽，饭圈文化，分化用户。

7、感觉就是个电动车，毫无智能可言。

8、赶鸭子上架的产品，没有问题才怪了。车是好车，这个机就老死。

以上为是众多车友对《极氪ZEEKR 001》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。