马自达3 昂克赛拉 21款马自达后悬架变成了非独立悬架。舒适度降低了吗？求靓仔们给个消息
马自达3 昂克赛拉问题
21款马自达后悬架变成了非独立悬架。舒适度降低了吗？求靓仔们给个消息
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马自达3 昂克赛拉 21款马自达后悬架变成了非独立悬架。舒适度降低了吗？求靓仔们给个消息车友建议：
1、追求舒适性就别考虑它了吧，独不独立不都那么硬吗。
2、我曾开了11年两台后独悬的马自达，这么和你说，它的独悬都不怎么舒服，只是好开。
3、完全没降低相反它质量提高了一般企业还真搞不出来蝴蝶架。
4、独立改板悬，简配是肯定的………不过马自达大概率小型车以后就是板悬了………cx30不出现，板悬应该不会出现……
5、板车悬挂不是浪得虚名的。
6、走烂路非常烂。
7、更好了，行驶质感，转弯极限支撑都更好。唯有过减速带还是独立的好。
8、没有感觉，就是底盘韧性很高，悬挂在市区开偏硬。
9、可以看下懂车帝出品的一期节目，专门对比和上代马三的关于底盘的对比视频，你自会有一个想法。
10、即使原来独悬要会装硬度极强的防倾杆 其实和扭力梁差不多 追求舒适性就别考虑马3了吧。
11、市区路开开luan搭噶，就减速档那几下，慢点就好了。
12、理论上来说降低了。
13、不是不舒适，是硬。
14、这个车是走运动路线的，避震都是比较硬的，过弯极限性更高。 如果你想要舒适度的，你看看其他类型的车吧。
15、路感清晰，又没有多余弹跳，比独悬要差点，比一般的板悬要好点。
16、普通人开不出感觉。
17、烂路太颠了，但是入湾什么的就很有自信。
18、马三就不是舒适调教的家用车，路感清晰，烂路颠。
19、板车悬挂不是说得好玩的，21款昂克赛拉车主路过。
20、我试了两次 真的很硬 和单车差不多 本来我非常喜欢这颜值 有点犹豫了。
21、是真的硬…
22、本来就不是很舒适的车子。
23、舒适性比老款明显降低，不要被吹得神乎其神的什么专利技术仿生设计迷惑了，扭力梁就是扭力梁，退步就是退步。我八个月卖车。我仅仅只是回答你的问题：舒适性是否降低。但是，15万落地的车，舒适性哪个又能比哪个强多少，给多少钱办多少事，凑活用就行了。
24、跑平整的铺装路面 一般是感觉不出多少差别。
25、我感觉比十几万的国产车的独立悬架质感还要好。
26、不管怎么说也有人喷，我朋友的18款和我的21款我感觉差距不大。
27、亲自去试一下吧。
以上为是众多车友对《马自达3 昂克赛拉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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