逍客-低速顿挫

逍客低速顿挫问题

逍客,新逍客开了1000公里，上下班堵车跟车速度20左右觉得顿挫很明显，之前开阳光虽然也会有，但逍客比阳光档次高不少了，不应该这样啊

下面小编为大家整理7个逍客车友关于《低速顿挫》的建议,具有很好的参考价值。

逍客低速顿挫车友建议：

1、大哥逍客发动机制动功能不想有你也可以手动关闭。

2、这个应该是变速箱的通病，关了发动机制动还是有，但是会好一些。

3、行???里有?底?控制??，?面有2?制?全部??即可。

4、兄弟你关了吗，这样有紧急情况刹车距离会变长吗。

5、我都?了。和??距??有?系。

6、新逍客保持在一千转出头提速为什么感觉不顺畅？好吧，这个问题蛮多人问的，我个人的见解呢，CVT8本身经过优化之后，可承受负荷增加了，于是整车调节的工程师就开始打主意了，为了更好的油耗表现，为什么不能把转速做得更低呢？那是啊，转速越低油耗越低是对的，于是他们就开始下探底线了，这台发动机一千转左右有个共振点的，那不行，于是最低巡航转速就定在差不多1200转，这是个好方法，可是要我说没什么好事是有利无弊的，这么低的巡航转速是没有问题的，可是你要在这个转速慢慢提速问题就来了，这个转速的发动机扭矩是够巡航而不够提速的，要是你还打开了ECO省油模式，那你且得不舒服一阵子。这个公平来说不能算是缺点，因为你稍微轻点油门，速度就提上去了，然后再回到这个转速巡航就没问题。如果是手动挡的老司机一定明白这个道理，我先四档5档把速度提上去，然后我挂个六档低转速巡航，发动机不吃力还省油，如果非要拖档一千转在六档提速，哪个费劲啊，又伤车又伤心。结论就是该提速就提速，别太肉，至少别考虑维持在一千二百转提速，这车不是4.0排量低扭那么大的。这个问题更新补充一下，近期很多新逍客车主都反映了这个1200转抖动，有车友说厂方已经发布变速箱升级程序，那么这是个好消息，这是唯一可以彻底解决这个问题的方式，因为出现这个问题本来就是厂家调节上的错误，那么升级程序提高一点转速，自然也就可以避免这个问题了（枫桥大师作品）。

7、关闭发动机制动确实会改善，不关的话松油门滑行，很快就能感觉车头一沉，速度降得很快。。

以上为是众多逍客车友对《逍客低速顿挫》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。