玩车迷_极氪ZEEKR 001 日常上班市内,过年回家1000km左右,极度纠结单电机和双电机
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极氪ZEEKR 001 日常上班市内,过年回家1000km左右,极度纠结单电机和双电机

极氪ZEEKR 001问题

日常上班市内,过年回家1000km左右,极度纠结单电机和双电机

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极氪ZEEKR 001 日常上班市内,过年回家1000km左右,极度纠结单电机和双电机车友建议:

1、多那一点续航相对1000公里来说有区别吗?

2、满电出发,以续航七折来算,单电机跑500,双电机350。当然你不可能全用完再充,路上充电也不可能充满,以20%~80%来算,充电一次单电机是300km,双电机是210km。那单电机500+300+300,路上充两次能到,还有100公里的余电,非常稳。双电机就得350+210*4,路上得充四次电。或者补电策略用10%到90%,可以只充三次,但是第一风险系数大,10%的电意味着只能跑35公里,万一这个服务区充电桩有问题,你撑不到下个服务区,第二后段充电时间会长一些,要等一等。

3、肯定双电机啊,起步越猛,越早回家。

4、我选单电机,主要是100度电池是宁德时代的。

5、双,油车四驱太贵。电车四驱便宜你还不体验一下。

6、都可以,反正回老家都要充电。

7、续航的短缺可以靠多充几次电来弥补,但动力的缺失无法弥补。0-100加速3.8s和6.9s是两种完全不同的体验。充电补能会越来越完善,后续要是在能搞到家充桩,充电更不是问题的前提下,一定要选择动力,不然一旦后悔,没法弥补。

8、真的要开着车回家的话还是单电机吧,双电机的话过年可以选择租车回家。

9、双电机啊,没有纠结的。

10、一年回去一次 双电机。

11、1000公里为啥要开车做高铁飞机不好吗。

12、你一天能跑1000公里吗?如果不能,你肯定要在途中休息和住宿,那么续航多点少点有影响嘛。

13、选双,一年没几次长途长途跑个两三百公里就要休息顺便充电的其实差不多。

14、建议还是单电机长续航,主要冬天回家续航短高速上面太难了,我之前开的小破车nedc 400的,回趟娘家570公里要冲3次电………充电时间比跑着的时间都长。

15、单单单单单…

16、一千公里,浙江到长沙?

17、日常上班市内,过年回家450km左右,也在纠结单电机和双电机。

18、1000公里不建议开电车。

19、跑长途当然单电机,你可以说u版和we100差不多。we86可是差的远呢,电池慢慢衰减后,86还能跑多远?

20、相比买啥型号更重要的是考虑好如何请假,避开高峰期。要不高速充电排队排死。

21、单!

22、我觉得这个问题 一辆车 肯定单 有油车 肯定双。

23、一般车高性能需要加钱的。

24、双电机 长那几十公里续航而已 四驱带来的感觉是不一样的。

25、市区地面普遍限速六十,高架限速八十,高速最多限速一百二,双电机能怎么蹦,一脚油门下去,市区地面一会就到红灯了要刹车,高架或高速要么超速要被拍,除非经常去跑山,或下专业赛道,双电机发挥的场景并不多,四十岁以上,佛系开车的还是单电机,动力足够用了。

26、纯电不适合。逢年过节,电桩紧张。受那个罪干嘛。

27、我过年回家150km都在纠结单双。

以上为是众多车友对《极氪ZEEKR 001》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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