玩车迷_长安深蓝SL03 今天试驾了,底盘高度是满意了,不算太低,和市面上大多数b级轿车差不多,动力回收的拖拽感几乎不影响,调到
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长安深蓝SL03 今天试驾了,底盘高度是满意了,不算太低,和市面上大多数b级轿车差不多,动力回收的拖拽感几乎不影响,调到

长安深蓝SL03问题

今天试驾了,底盘高度是满意了,不算太低,和市面上大多数b级轿车差不多,动力回收的拖拽感几乎不影响,调到百分百稍微明显点(个人觉得完全能接受),比特斯拉拖拽温柔太多了,两个顾虑没有了,接下来就看品控了,再等一个月观望,经过目前第一批车主好多故障之后,第二三批是否有改观,如果还是故障率太高,特别是致命的失速,那只能含泪转战比亚迪了,希望长安龟儿子争点气,因为这个价位,外形拉风,内饰也还能接受,动力5.9,底盘也马马虎虎,配置拉的又满,又是个国产大厂,不存在割完韭菜就倒闭情况,可以说目前电车市场的性价比之王!当然了,质量品控不好的话,前面那些赞美都是屁话了,来自一位暂时的准车主的心声……

下面小编为大家整理5个长安深蓝SL03车友关于《长安深蓝SL03 今天试驾了,底盘高度是满意了,不算太低,和市面上大多数b级轿车差不多,动力回收的拖拽感几乎不影响,调到》的建议,具有很好的参考价值。

长安深蓝SL03 今天试驾了,底盘高度是满意了,不算太低,和市面上大多数b级轿车差不多,动力回收的拖拽感几乎不影响,调到车友建议:

1、中肯的,先保证安全和质量,然后再谈其他的。

2、俺现在也在观望,如果问题少一点,就准备入手了。

3、515的成头最低点离地高度。

4、预计提车时间10月底,这中间如果交付的车辆问题还这么多,打算2000不要了。

5、有没有觉得刹车有点太生硬?我轻轻踩一下就有较大的刹车力度,跟现在开的有车有很大区别。

以上为是众多车友对《长安深蓝SL03》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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