玩车迷_我一直开的是家里给的老车,最近刚毕业又有了收入,所以开始考虑换一辆新车。逛了一圈后决定先买10~15万的纯电车,最心仪的
玩车迷 海豚 正文

我一直开的是家里给的老车,最近刚毕业又有了收入,所以开始考虑换一辆新车。逛了一圈后决定先买10~15万的纯电车,最心仪的

比亚迪海豚问题

我一直开的是家里给的老车,最近刚毕业又有了收入,所以开始考虑换一辆新车。逛了一圈后决定先买10~15万的纯电车,最心仪的是比亚迪海豚(自由版或时尚版)。我思前想后还是有些顾虑,所以把我的情况发出来,烦请各位大佬帮忙提提意见。老车车况:1. 2013款大众高尔夫,1.4L自然吸气。2. 使用近10年,里程约3万公里。3. 无事故,外观和内饰保养的都很好。5. 总体车况良好,继续开的话也挺好。驾驶场景:1. 家中有车位,可以安装充电桩。2. 基本只在市区内驾驶,一般每天不超过10公里。3. 偶尔有跨市(上高速)的需求,一次往返一般不超过60公里,最多不超过150公里。4. 每年不会超过5000公里。1. 体验提升。因为我老车的车况还比较好,所以如果海豚不能显著提升驾驶体验的话就没必要换车了。不如再忍忍,等待新能源技术进一步成熟、发展。2. 动力。我看网上说电车的核心优势是动力,一般用百公里加速来衡量。然而,我发现海豚的百公里加速(网友实测11.6秒)比我的老车还慢(有网友号称10.8秒)。我感觉老车的动力还是挺烂的,起步和超车都挺费劲。如果(城市道路下的)动力还不如老车,那就没有换车的必要了。恳请各位老司机们提提建议!

下面小编为大家整理11个比亚迪海豚车友关于《我一直开的是家里给的老车,最近刚毕业又有了收入,所以开始考虑换一辆新车。逛了一圈后决定先买10~15万的纯电车,最心仪的》的建议,具有很好的参考价值。

我一直开的是家里给的老车,最近刚毕业又有了收入,所以开始考虑换一辆新车。逛了一圈后决定先买10~15万的纯电车,最心仪的车友建议:

1、海豚的操控不如高尔夫,而且每年4000公里,电车省钱的优势对比价格不明显,就一点,它60时速以内,提速肯定是比自吸要快,慢的是后半段。个人建议没必要上。

2、10年3万公里,1年3000公里,1个月200多公里,夏天运动量大的月份,我跑步、走路的里程有时候都比你的车多。其实从理性的角度分析,你根本没必要换车,甚至没必要买车。当然你纯粹想体验电动车都话就另说,但是肉眼可见几年之后的电车会更加成熟,适应场景也会更加宽泛,不急的话完全可以等几年。

3、公里数这么少,其实没必要……

4、没有必要换,海豚驾驶感受并没有比你的高尔夫提升多少,提升的只是60以内的提速和车机的智能化,再有就是日常使用成本,而你的日常公里数很少,现在换没必要。

5、没必要换 每天通勤里程太少。

6、不限行就没必要。

7、买骑士版7秒,而且电车的提速前半段要比油车凶猛的多。

8、正好你说的两辆车我都开过,20年给媳妇买的7.5代高尔夫1.4t的,21年卖的,主要原因是对干式双离合有阴影,然后上个月新提的海豚。话说要操控,那绝对高尔夫没悬念,以至于后来买海豚的时候都心心念念考虑过8代GTI,高尔夫的操控是我目前唯一最怀念的,虽然底盘质感很一般,但是架控感很上瘾,以至于新提的海豚,我始终觉得转向手感就是一坨屎一样,特别是速度起来后,跑高速最明显,几乎就没有手感,很难受,很生硬,市区稍微好一点,加速我脚比较重,辆车感觉都差不多,综上所述,建议你还是高尔夫吧,接近十年车况可能是高6,目前来说也算是最经典的一代了,还有就是海豚的重心要高一点,胎宽要窄一点,高速超车要比高尔夫飘,海豚只适合在城里开,

9、以你的用车场景来看的话,就没必要换了。

10、自己去试驾一下不就知道驾驶体验了?驾驶体验何必问呢,自己感受吧。

11、挺好的。

以上为是众多车友对《比亚迪海豚》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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