马自达3 昂克赛拉 准备下半年提昂克赛拉2.0，但是一直听到说轮胎容易鼓包，我想问问有没有懂的可不可以买来把轮胎换厚的米

马自达3 昂克赛拉问题

准备下半年提昂克赛拉2.0，但是一直听到说轮胎容易鼓包，我想问问有没有懂的可不可以买来把轮胎换厚的米其林，还是说只能换扁平的运动胎？

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马自达3 昂克赛拉 准备下半年提昂克赛拉2.0，但是一直听到说轮胎容易鼓包，我想问问有没有懂的可不可以买来把轮胎换厚的米车友建议：

1、我的快2.8万公里了，轮胎依然完好。遇见坑洼路面提前减速就阔以了，小心使得万年船。

2、一个好看，一个实用，鱼与熊掌从来不可兼得。我19寸走了5万公里，就5万公里的时候中坑一条胎鼓包了。其他没事。用了大尺寸的轮毂就不要想着跟开15寸一样，给你换15寸你又觉得丑。所以自己衡量一下吧，开车注意一下，提前减速。闭着眼飞过去，那什么车都爆胎，只能说轮毂越大，爆胎几率越高。

3、我14款车主，买车不到两万公里换了三条胎，有刮破侧面爆了的，有过坑速度快爆了的，后面开车没那么猛了就没出过问题了。不过我还是在将近6万公里换胎的时候，改用了阿特兹的17寸轮毂，225 50 R17的马牌轮胎。说实话，挺后悔！首先颜值降低了许多，怎么看怎么不顺眼。其次轮胎厚了变软很多，激烈驾驶时感觉侧倾大了。你要换厚胎，不改小轮毂的前提下也就只能225 45 R18，其实没什么卵区别，再厚时速表就变化大了。建议不熟悉的路况不开太猛就没什么大问题，也没必要215改225，毕竟这车动力弱的一批，胎太宽了也不好。

4、215/45R18的胎，怕鼓包可以换成55的，加高轮胎高度就可以了。

5、把胎压打硬点啥事没有。

6、马三轮胎是45的扁平比，比较容易鼓包爆胎，所以我选择了CX30雅悦，55的扁平比会好点，马三一条胎八百多换不动啊。

7、并不会容易鼓，除非你天天高速过坑上马路牙子。

8、换205 55 18的也行。45一般没有问题。坑洼的地方慢点行驶就可以。

9、一年换了两条。

10、其实没什么问题，就怕有些城市正处于建设当中，烂路多，冷不防就给你一个大坑，比如贵阳！

11、扁平胎通病，过坑得小心。

12、买质擎版。

13、我两万公里了，之前也没少快速过坑洼路面都没事，知道昨天晚上跟平常一样， 六七十的速度Duang的一下起包了，应该是我的的轮胎气压打的高造成的，之前胎压最好打到2.4，最近天冷了，我就直接按照厂家标准干到2.5结果轮胎就起包了，如果你们怕轮胎起包的话，建议你们胎压充到2.4就可以了，千万不要到2.5，同样的冲击力，2.4能避免起包，2.5就很容易起包，不信你们可以试试，我是亲试过来的！

14、提前减速过坑就没事。

15、次世代昂克赛拉用的是普林斯通专属胎，个人觉得没必要换。

16、。。。我开了两万了轮胎没问题。

17、轮胎规格系原厂的成熟设计，一般不建议改变。我的车快3年了，行驶里程23000多公里，四条原厂胎运行正常。一、坑洼路面、沟沟坎坎多加注意；二、轮胎气压稍高点，2.7～2.8。

18、这个问题不在考虑范围内 因为所以车都有机会鼓包的 总知路上修路地方 路不好地方 慢的来开 （不要带刹车过坑 ）上面这句话会很多人不明白。

19、可以啊，轮毂也要换，要去车管所登记。

20、刚到8k公里，还没有事，平时走县道跟国道，偶尔下工地。

21、几只轮胎怕什么，我都换光了。

22、一个月，鼓了一个了。

23、为什么马三爆胎，说白了就是年轻族喜爱的原因，暴力驾驶激情满满。难怪！

24、鼓包什么的不存在！要么就直接爆胎了，我开了1.7w爆了两次了。

25、如果平时路况不错的话，根本就不要担心鼓包问题。

26、容不容易鼓包取决于你的驾驶习惯。

27、轮胎鼓包那是轮胎的事，鼓包要么是轮胎的质量问题，但更多的是驾驶的问题，薄胎你就得小心点，看看超跑人家开的多小心就知道了。

28、马自达昂克赛拉2.0轮胎真的是垃圾，才1000多公里鼓包，跟驾驶有毛线关系，十年驾龄，自己的车谁会不爱惜了，质量差就是质量差。

以上为是众多车友对《马自达3 昂克赛拉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。