马自达3 昂克赛拉 今天去试驾了次世代马三和CX30,发现一个很奇怪的问题。特来请教各位车主。在试马三的时候 因为网上看
马自达3 昂克赛拉问题
今天去试驾了次世代马三和CX30,发现一个很奇怪的问题。特来请教各位车主。在试马三的时候 因为网上看到大家都说操控好 所以在第一个直角左转弯的时候松了油门尝试60码过直角弯。过弯过程中发现居然侧倾很大,车身感觉拉不住了,以至于第二次的时候我放慢到30-40码过这个直角弯 感觉还是有侧倾。\r然后试CX30 奇怪的发现30过直角弯的时候整个车身跟随性很好 像滑过来一样,并没有很大侧倾 速度在50上下\r在50-60过弯的情况下 CX-30的侧倾居然抑制的要比马三还要好?!难道是因为CX30车身短轴距短带来的优势?让我很想不通啊,本来准备买马三啦 现在试下来有点纠结了。\r各位马三车主 你们在左转直角弯的时候 是否有侧倾感?还是我当时试驾的问题?但是如果我驾驶问题的话 30同样过弯 为什么反而SUV的侧倾感会好一点呢?
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马自达3 昂克赛拉 今天去试驾了次世代马三和CX30,发现一个很奇怪的问题。特来请教各位车主。在试马三的时候 因为网上看车友建议:
1、这不很正常吗,对于过弯道来说,轴距短本身就稳定性和操控性就要更好一点。像宝马长轴版和标准版,也一样,存在这样的情况。理论上来说,其他条件相同的情况下,车身越短,操控越好。
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马自达3 昂克赛拉 各位前辈,我想问一下马自达3昂克赛拉的手动挡怎么样,我试驾了1.5L和2.0L的感觉动力都有点面,感,1、偏爱它的造型不然就放弃了。2、这种排量的车手动自动都一样,这个价位为什么不选择小排量涡轮增压的车呢?10多万买个迈锐宝2.0T的不香吗。3、马自达从来没有减
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