马自达3 昂克赛拉 马三的扁平胎真是要命，就没办法了吗

马自达3 昂克赛拉问题

马三的扁平胎真是要命，就没办法了吗

下面小编为大家整理40个马自达3 昂克赛拉车友关于《马自达3 昂克赛拉 马三的扁平胎真是要命，就没办法了吗》的建议,具有很好的参考价值。

马自达3 昂克赛拉 马三的扁平胎真是要命，就没办法了吗车友建议：

1、经常看见吐槽轮胎的，对于没买的来说都想考虑质擎了。

2、多反思自己技术，别总是挑车问题。

3、爆胎鼓包的终究是少数人，而且其中大多数是新手，大多数轮毂都磕变形了。扁平胎确实比厚胎容易损坏，但确实也和驾驶技术和避坑意识关系很大。传的多少有点夸大。

4、目前1.2万公里没问题。

5、18寸的 目前2000公里 没有问题。

6、有坑专压坑没坑压石头铁轮胎也经不起这样搞。

7、个人驾驶习惯，你非要60去过坑，谁也没招，目前一万了，屁事没有，

8、买1.5L的。

9、哈哈。

10、那这样还开么。

11、2万5了，轮毂磕伤轮胎都没事。

12、前胎打到2.7，降低鼓包概率。

13、4000多公里。一点问题没有，炸钉过两次，这个跟轮胎无关，什么胎遇到都会扎到。

14、胎压保持2.5，不硬上马路牙子，不会侧面鼓包的，买来两年了，没鼓包。

15、我换了两条，但我承认是我霍霍坏的。

16、14000右前轮鼓包。

17、我觉得35才叫扁平胎。

18、12000了，还好。

19、6000多公里了，没一点问题。

20、5500了轮胎好好的。

21、4个轮胎全换掉，原装的脆。马牌，倍耐力都可以。

22、10000公里，左前鼓包，右前开裂，都是我自己霍霍的。

23、哈哈 搞质擎就好啦。

24、8000多没问题，低速也压过坑 没问题。

25、胎压搞高点，2.6-2.7。

26、没有想象的那么脆弱 遇坑慢 少上马路牙子 毛事没有。

27、换车主，，

28、18寸的，目前没问题，疫情关了一个月，目前3000多公里。

29、我都开一年了，嘎嘎爽，没事。

30、不信谣不传谣。

31、怎么了又爆胎了吗。

32、注意路况，别和路坑过不去。

33、你跟车友16的对换一下不就好了吗，就看你舍不舍得而已。

34、45确实不算扁平，关键是胎宽只有215，A级车普遍在225以下，所以马3用215也合理。你可以选一款225的换上。

35、该快时快，该慢时还得慢，不是轮胎不好，二万公里了无鼓包。

36、高速120胎噪太大了，放歌都听不见歌声。

37、首先，我就是那个轮毂变形的，，1是开车注意力不集中，看见坑了，左右都有车，不敢躲。2是这种车本来就不适合去跑烂路，如果大多数市区高速完全不用担心 3是即便你走烂路，明知道坑多，那就要慢点，不能横冲直撞。这个主要看个人驾驶习惯和路况。

38、一堆人说鼓包是技术不行，18的不耐造是事实，买车还得小心伺候着，何必呢。

39、要是能选配轮毂就好了。

40、别压坑就完了。换成朝阳轮胎没鼓过。

以上为是众多车友对《马自达3 昂克赛拉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。