马自达3 昂克赛拉 马三属于缸内直喷,对于这样的车,看网上很多说喷油嘴和节气门容易积碳,那么到底该如何开如何养来预防和解
马自达3 昂克赛拉问题
马三属于缸内直喷,对于这样的车,看网上很多说喷油嘴和节气门容易积碳,那么到底该如何开如何养来预防和解决这个问题呢???有人说加95,有人说用上好的合成机油,有人说高转速,有人说每5000或10000公里加入一点pea的除碳剂,也有人说没问题前不理它,有问题了再去拆下来清洗就行了。到底应该怎么做最合理又相对有经济性??有高手解答吗
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马自达3 昂克赛拉 马三属于缸内直喷,对于这样的车,看网上很多说喷油嘴和节气门容易积碳,那么到底该如何开如何养来预防和解车友建议:
1、新车5000公里加一次燃油添加剂,后面每万公里加一次。
2、说明书上写的92及以上,按我的理解,92是最低标准,按目前国内燃油92.95.98取中间值加95比较好,不过你要为了经济性加92也可以,只不过可能无法发挥发动机的最佳性能,毕竟人家是高压缩比,有可能为了迎合中国市场才调教的“可使用92”,能用是能用,但未必是最好。
3、积碳?什么积碳。
4、买车是拿来开跟造 不是拿来供大爷 新车没那么脆落。
5、马自达这个机头,得用高转速去使用它。
6、正常保养就行,没事高转拉一拉。
7、我滴昂克赛拉三年多,跑了5万公里,加的95油,除碳剂用了大概有9瓶。上高速前加入一瓶除碳剂,高速上切换到m5,转速保持3000+,除碳效果更佳。
8、按照马自达保养手册,每1w公里加一瓶马自达配套的燃油添加剂,马自达手册上面有如何预防积碳,你倒是看一眼啊。
9、是个好习惯,兄弟,我也准备来加一罐。
10、保险的时候加一瓶马自达专用的积炭清除剂就好了,油门别吝啬,开马自达不需要你看转速的,多踩踩高转速!
11、减少原地怠速。
12、给曲轴箱的通气管另接一个机油透气壶,可以抑制进气门背面的积碳。
13、多啦啦高速,高速上甩到3500转,150-160差不多,我基本一周跑一次老家50公里高速妥妥的不用担心积炭。
14、想问一下,清一次积碳会不会很贵啊??
15、买车两年,一直95,上次换火花塞看了一下缸内,积炭真不少,我才3w公里。
16、加98,这个高转速,必须 98。
17、积炭避免不了,不要长时间低转,多踩四千转就行了。
18、开个几年,你就会对这些东西释然了。
19、每次保养买瓶除积碳的水就好了。这车就是容易积碳。
20、上高速公路锁5档跑一个服务区的距离,或者是半个小时以上都可以。
以上为是众多车友对《马自达3 昂克赛拉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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马自达3 昂克赛拉 16款昂克塞拉自动舒适款。发动机故障灯亮,P0304第四缸失火,火花塞,点火线圈都没问题。清洗节气门,1、我是0302拉高转速手动升档开一段时间就好了,关闭起停。2、像是你的车子这种情况的话,考虑多数原因都是喷油器的问题,一般喷雾器他喷油雾化不良就会导致这种现象
马自达3 昂克赛拉 马自达昂克赛拉因为平时用车少3年了才2w公里多一点需要做节气门清洗吗,1、不需要。所有的清洗项目(除过发动机积碳,每一万公里加瓶除碳剂即可),如果出现了相对应的症状,再去清洗。我的提了一年半,跑了就叫3万公里,没做过任何清洗的项目
马自达3 昂克赛拉 刚刚清洗了节气门 后来一键启停就用不了 只显示黄色的i-stop 本来绿色的才显示是开启状态,1、条件不满足就不会启用,并不是一定就能用的。不用管它,等他条件满足了自然会启动。没故障信息就行了。
马自达3 昂克赛拉 有车友洗过节气门吗,听途虎说只能去4s店洗,1、洗节气门是非常简单的,有的车辆洗了节气门以后是需要对他进行匹配,但是一般的修理厂都有431这样的电脑的,都是可以匹配的。拓展:1、我这是昂克赛拉,保养师傅说
马自达3 昂克赛拉 发动机故障灯亮 20款昂克赛拉 21年1月买的车 清洗节气门后亮灯 在外面检查故障码 P04,1、催化三元的问题,可能是传感器问题。质保三年100,000公里的,有空去4S店检查一下。2、21年买的,为啥才一年就清洗节气门?