比亚迪汉EV 顶配在高速走走停停，像十一堵车那样，续航能达到多少 ？电车越堵跑的越远，耗电越少是真的吗？
比亚迪汉EV问题
顶配在高速走走停停，像十一堵车那样，续航能达到多少 ？电车越堵跑的越远，耗电越少是真的吗？
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比亚迪汉EV 顶配在高速走走停停，像十一堵车那样，续航能达到多少 ？电车越堵跑的越远，耗电越少是真的吗？车友建议：
1、这跟油车原理很像。只要是控制电耗的脚法，都不会太费电。但是如果你因为觉得堵车，怕加塞，还是深一脚，浅一脚的话，那也不省电。下图是我的日常电耗，基本保持在百公里12度左右，我的是秦EV300，满电是45度。一般跑12度电的电耗，都可以300公里左右。
2、堵车的确不会太过影响电车的续航里程，汉也采用了制动的动能量回收，可以节省电量，但也不是越堵跑得越远，要看行程中发动机的使用频率与能量回收的效率。
3、跑高速100码以内比较省电。
4、肯定匀速低速最省，只要踩刹车，都不省，不过这车有个强回馈，你电门掌握的好的话，就很省。
5、走走停停不耗电的，就像你手机待机那样，耗电就是你游戏运行的越大就越耗电，电车就你开的越快越耗电。
6、不对！堵车来说相对讲好于油车！但起步瞬间自重会增加！电耗会高！总结一下！60左右快速路最省。
7、都买顶配了，就别在乎耗电了吧，我都是撒开了跑，没电就充，这季节400公里大几，要是真有急事跑长途，还是油车吧。
8、你说可能吗？堵车也是需要耗电的，除非你不开空调！
9、堵堵停停续航减不了多少，就是跑高速别超过90，车速超90耗电量极速加大，续航极速减少。
10、看情况吧，也看脚法的，但多少有影响，十一的拥堵并未感受过，但这样做会好一些，调整为经济模式，较大回馈会好一些。
11、看温度啊，冬天冷的话开空调那就恐怖了，原地耗电。
12、不要大脚踩油门就可以。
13、我觉得走走停停是最耗电的，一般开汽油的司机都说在城市里红绿灯多最耗油，开电瓶车开多了就会知道停下来再起步最耗电。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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