比亚迪汉EV 汉ev超长续航豪华版，是不是性价比最高的？本来我是想着买个小电动，长安4.28万那款，城市代步，续航够用，

更新时间：2023-05-27 09:01 出处：网络

比亚迪汉EV问题

汉EV超长续航豪华版，是不是性价比最高的？本来我是想着买个小电动，长安4.28万那款，城市代步，续航够用，停车也好停。结果老婆说是4万多，也太拉垮了吧，上一个车13万，咋不得闹个比原来好的，然后我就开始各种研究。先是看比亚迪的dmi车型，看了秦和宋。秦的空间有点小，开惯了suv，再开这个感觉也不是不能开，就是感觉有空间有点儿挤。再看宋，空间大了，但是价格也得16万往上了，价格有点儿高，因为宋秦，燃油版都不贵，秦还是网约车的热门车，档次和价位的差异。让人难以下定决心买，再加上普遍提车得等几个月，就一直搁置下来了。随后去看了广汽的埃安，s.y都有新款，s款老婆觉得挺高级，做工挺好，而且续航有600的，但是研究后发现，天窗一体玻璃，夏天肯定会热，加上星空顶得9000，下来也得17个w以上，600续航的电池是69w，感觉可能会虚的厉害。y虽然确实各种大，但是像一个面包车，不喜欢，随后再调查发现，s这款车网约车比例很高，而且据说是后台强制升级，砍电池续航，所以也不敢买。随后又看了小鹏g3. p7,车看起来洋气，但是续航又有点儿短，想看他家的电池电量，竟然没有的看，再加上没有4s店，怕到时候倒闭了，就又pass，每年送1000度电还是很香的。特斯拉，一直在降价，但是低配其实没啥性价比，电量55度，跑300多公里有点儿低，而且车也小，坐起来不是很舒服，要是说辅助驾驶，可能确实屌，但是各种刹不住车的新闻，让我家孩子都说，刹不住车的特斯拉，不好。配置就更是啥也没有啥，香不起来，咱也不在乎什么品牌，咱是从来不用苹果手机的人，电量就很拉垮，充电也慢，和特斯拉何其相似，而且特斯拉底盘很低，通过性太低，去外面玩，不是很方便。看中特斯拉的估计都是那些买国外大牌衣服的人，并不知道这个东西有什么好，只是因为品牌，也就是逼格高。比亚迪唐，这车原来我记得有60万的版本，普通的30万，当年感觉好牛啊，怕是一辈子也不会买这个车，但是后来价格一直在走低，可能也是为了销量吧，这款车同样很优秀，但是看起来像一个坦克一样，老婆怕是驾驭不了。比亚迪汉，原来并不在我的清单里，但是了解了它的综合配置后，还是犹犹豫豫的下了定，因为置换补贴1万，因为配置和销量。汉的电池77度，我看这是同价位车里最大的了，温柔点儿开，开500公里应该是不在话下的，比其他的车强，回老家，可以一下开到，不用中间加电。再说内饰，还有很多实体按键，我一直以为实体按键更加可靠，不用盯着屏幕调整，安全系数更高。空间，属于中大型轿车，可比那些紧凑型车坐起来舒服多了。科技配置，对于我来说有个定速巡航已经足够，指望辅助驾驶，我不太相信，还是自己的脚法才会杜绝加塞之类的，同时能应对各种突发情况。全景影像对于原来用倒车影像的我来说，已经好的多了。对于我这种老司机，即便只有雷达，倒车也是轻轻松松，因此这类配置够用就好。加速性能，8秒的提速，其实已经很够用，相当于2.0t，再快也用不上了，一是不省电，二是加速太快了，电车会让人头晕。家里有老人孩子的话，太快不一定有啥好处。底盘什么筷子悬架，这种东西，你不暴力驾驶其实感受并不明显。不用吹毛求疵，毕竟这在我看来是家用车，舒适最重要。在我看来，这款车配置完全够用，超长续航，电池同价格最大了，同时电机在有性能的同时，功率小，降低电耗，作为家用完全够用。同价位的竞品，没有和它同样定位的，并超过它的，所以卖爆。

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