比亚迪汉EV 高速开启辅助驾驶以后在最里面超车道行驶，就是车辆左边是实线，右边是虚线的时候，车老是靠近实线那侧，不能居中
比亚迪汉EV问题
高速开启辅助驾驶以后在最里面超车道行驶，就是车辆左边是实线，右边是虚线的时候，车老是靠近实线那侧，不能居中驾驶，有抢夺方向的感觉，在两边都是虚线的时候就好一点，开的是四驱创世汉EV。
下面小编为大家整理3个比亚迪汉EV车友关于《比亚迪汉EV 高速开启辅助驾驶以后在最里面超车道行驶，就是车辆左边是实线，右边是虚线的时候，车老是靠近实线那侧，不能居中》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪汉EV 高速开启辅助驾驶以后在最里面超车道行驶，就是车辆左边是实线，右边是虚线的时候，车老是靠近实线那侧，不能居中车友建议：
1、销售建议我关了这个功能 哈哈哈 我笑死。
2、20款605豪华版的，前几天刚试的在高速最左道开ACC定速110，感觉很稳定，基本就是维持在路中间，就出现过一次车道偏离（疑是后车超车时过于贴近导致）
3、就开acc就行了，不建议开那个车道保持，感觉不太行。
以上为是众多车友对《比亚迪汉EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉EV 汉高配版，辅助驾驶后期升级能达到什么样的性能，能上到L3，L4吗，还是要加硬件上去，能不能加硬件上去，达到,1、难，辅助驾驶不是汉的亮点。现在的L2也挺勉强。2、汉的硬件只能到L2，软件优化还没达到业界的平均水平。3、不能，而且汉辅助驾驶极少ota，不是强项。现在水平
比亚迪汉EV 每次刚启动车辆就会显示 辅助驾驶功能受限，不影响驾驶，但是智能领航和ACC不能用，只有重启后才会恢复，最近,1、715旗舰款。2、擦拭摄像头 重启 还有就开回去处理。3、4S。
新款汉EV的辅助驾驶相对前款有提升吗？提升多少？和其它同价位的车相比？,1、够用，至少没有大面积普及推广之前。
比亚迪汉EV 请问比亚迪的辅助驾驶好用吗？和丰田的比哪个好？,1、现在的都是l2级别的辅助驾驶，主要还是起个辅助的作用，人还是主导因素，AEB自动紧急制动就还挺好用的啊，关键时候起大用。2、凑合用，经常跑偏。3、汉的就凑合
比亚迪汉EV 续航605的高速开了330公里正常吗？,1、我成都，上次回老家仪陇日兴，330公里高速，40公里城区，96的电跑到了10，没有开空调！全程听歌，预计也就是400公里左右，其实还可以。2、冬季的话跑高速
比亚迪汉EV 请问陕西冬天顶配续航大概多少？看网上有些人说高速才能跑200多吗？陕西冬天-10℃左右。,1、冬天大概折半，200不至于。2、冬天西安最低零下十来度，平时最低一般零下2-3度，白天一般0度以上，我也想知道续航，准备等3.0的二代。3、你可以考虑一下D
比亚迪汉EV 比亚迪汉ev适合经常跑高速吗,1、不适合。2、太适合跑高速了，车子重又宽，高速非常稳。辅助驾驶功能全开又不累，所以单趟不超过400KM太适合了。3、高速随便跑，计划好充电就行了，速度在110
比亚迪汉EV 正常跑高速可以续航多少公里,1、15-25°天气，110时速450公里。2、中低配春秋压着限速跑350左右，冬季200+3、顶配标称550公里，120时速只能跑350公里。4、超长续航60
比亚迪汉EV 有老车主帮我解解惑吗，ev高速120左右的续航怎么样，两驱高速的加速性能怎么样，在考虑入手,1、2驱其实足够用。2、主跑高速为什么非买电车？只有纯电指标？3、高速120-150之间是我比较经常开的，正常续航300左右。4、两驱车辆的加速性能也非常不错的