大众途岳 车子开了2万公里后明显起步和低速行驶中有顿挫感了 没有之前的平顺了，有遇到同样问题的吗？
大众途岳问题
车子开了2万公里后明显起步和低速行驶中有顿挫感了 没有之前的平顺了，有遇到同样问题的吗？
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大众途岳 车子开了2万公里后明显起步和低速行驶中有顿挫感了 没有之前的平顺了，有遇到同样问题的吗？车友建议：
1、各机件性能开始出现衰退，也是开始有积碳了，各种各样因素造成。首先是油品质量，其次机油标号和性质，驾驶习惯…，带涡压器的发动机对火花塞要求比较苛刻，2～3公里就要换；2万公里应该做燃烧室、进气道、节气门积碳清洗，喷油嘴不必单独清洗，利用汽油添加剂就能完成。首要的，还是清洗节气门。效果还是非常明显的。
2、双离合低速降档 或起步提档都有顿挫。习惯就好。
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大众途岳 想问下圈里各种大佬，今天等红灯时候起步快了点，车速一下子上去，然后仪表盘滴滴了两声，车子顿挫感猛烈，声音大到我,1、一路上两次这个情况。2、猛踩就会这样。3、你是不是把ESP踩出来了。4、超速预警超过你设定的速度他会报警，好像跟你说的无关。5、没事，车就是拿来开的。
大众途岳 有顿挫感,1、不要暴力驾驶。2、脚法细腻轻柔点，提前刹车用轱辘牵引和制动，变速箱降档就顺畅多。跟车速度上不来变速箱容易不停升降档，及时换S挡强制变速箱拖档不升降档。3、双
大众途岳 换挡顿挫感明显吗,1、不明显，湿式双离合。拓展：1、你买的哪一款呢。2、330。
本文向大家介绍一些途岳-途观L和探岳在低速行驶的时候哪个顿挫感小或者说哪个更有驾驶乐趣的相关解决方法建议，例如：如果说低速行驶的时候顿挫感小，还有就是操控起来比较顺畅的话，个人觉得大众...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
