存不存在这样的一种可能，就是比亚迪单纯的先用媒体抬高价，实际发售却比媒体估计的低，利用这样的反差提高海豹销量

比亚迪海豹问题

存不存在这样的一种可能，就是比亚迪单纯的先用媒体抬高价，实际发售却比媒体估计的低，利用这样的反差提高海豹销量

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存不存在这样的一种可能，就是比亚迪单纯的先用媒体抬高价，实际发售却比媒体估计的低，利用这样的反差提高海豹销量车友建议：

1、一点都不高明的营销手段，只会让更多人失去兴趣。

2、第一步，厂家放出消息预计15～20，让消费者对他感兴趣；第二步让自媒体抬高价格22～28，让消费者失望；第三步，正式发售20起，让消费者感觉好便宜。既太高了价格，又让你感觉便宜，这营销套路，让人感觉恶心。

3、你看看，自从比亚迪发布dmi以后，每发一款车就有一堆人说车贵了。到底是有人抬高价格还是有人不想比亚迪好卖故意压低价格。让客户觉得比亚迪性价比不高呢？

4、应该是的，不买呀。

5、很有可能。这价格虚高也太狠了！去年海豚发布不久就知道有海豹这款车了，国庆试驾了汉EV顶配，如果不是因为车子太大不好停车，就果断提了。看了好多泄露信息，就决定要等海豹了。结果给弄这么一出，整伤心了！

6、我感觉就是想真提价，反正我是不买。

7、什么可能都有，毕竟也是一种营销手段吗？但是，过犹不及，太过于注重这种手段反而显得拙劣和引人反感！在自媒体时代，这个不算什么高明的手段了！

8、看到过报道 常州工厂投产 月产能5000。

9、配置放在那儿，不可能赔钱卖。

10、只能说厂商自己匹配的受众群可能和对这车有强烈欲望的受众群完全不同。

11、在怎么反差他也不能吧宏光MINI这种车卖到20?

12、你说的对，但下面肯定有人要叫了，咱明白在心里就行了，这车越这么炒作越没兴趣。

13、比亚迪这么干过吗？

14、也有可能，汉上市前宣传的是29万起。

15、如果有水军，那有一定可能性。

16、看到过报道 常州工厂投产 月产能5000。

17、海豚是大众ID3的六折价，技术能耗优于lD3，质感差点，迪黑上市前说8～10万，海豚上市后大家都说贵。

18、马上上市的海豹来说，品质，科技，技术全方面领先毛豆3，定位只有毛豆3的八折，可迪黑说海豹15～20w，上市后大家比亚迪漂了。

19、技术吸引，价格筛选，这是品牌建设的必经之路。早晚都要走，何不顺势而为。

20、照你这么想，便宜也便宜不到哪里去，多看看竞品吧，挣钱不容易用不着在一棵树上吊死。

以上为是众多车友对《比亚迪海豹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。