极氪001明年就搭载麒麟电池续航超1000km了，海豹也要等到明年谁还买啊？

比亚迪海豹问题

极氪001明年就搭载麒麟电池续航超1000km了，海豹也要等到明年谁还买啊？

下面小编为大家整理45个比亚迪海豹车友关于《极氪001明年就搭载麒麟电池续航超1000km了，海豹也要等到明年谁还买啊？》的建议,具有很好的参考价值。

极氪001明年就搭载麒麟电池续航超1000km了，海豹也要等到明年谁还买啊？车友建议：

1、技术不断向前，不急着用车可以稍等等，晚点买总归是划算的。

2、1000公里到时候卖你40万，你买吗。

3、退订吧，等明年，越等感觉海豹越不咋滴。

4、600-700是比较经济的，否则车太重，电池很多能量都是拉着自己跑。

5、还是得看价格，作为商品，售价永远是选择的第一道关卡。

6、哪来的自信说一千有一千。

7、埃安LX不是早就1000了吗。

8、麒麟电池能量密度没有提升，只是增加物理的空间利用率。续航增加重量也更重了，车重这么重还谈什么操控，能量密度不提升前，60-70度电池是最均衡的。

9、三个档次，极氪，海豹，深蓝，预算30多极氪，预算20多海豹，预算15多深蓝，别看他们高配价格比我给的定位高一个档次，买低配的一定比高配的多。

10、广汽埃安去年就推出续航1000公里的电车了，你去看一下卖了几辆？

11、今年出了iphone 14 你说明年的15好。那你等不等。后年又有16，到了明年你再等16？

12、比喻现在造10颗电池是100块钱，而容量是10度电。 现在麒麟100块钱只能造8颗电池了，但是这8颗却能容纳11度电。成本是电池。不是电量、极客86度的在同样的成本升级到100是很正常滴、至于车企要不要升价就是另一回事了。

13、近两年电池价格太高，翻了10倍。等等，有更好的。

14、特斯拉先用。

15、你去问问那个版本的极氪多钱，不看钱我买库里南了，什么毛病。

16、等等党永不为奴！

17、不看价的对比没啥意义。

18、麒麟电池，极氪是001还是007？

19、电池更新技术那么快等等再买啊。

20、那广汽艾安应该销量第一才是。

21、你说燃油车，有几个人会花30-40万去买辆国产的。

22、买车不看价格了吗。

23、就算600㎞，能换麒麟电池也可以实现轻量化，说不定所有车型全换装。

24、跟手机一样，每年都有新产品，都有提升，那还买不买了。

25、150度电池最少40万起，海豹26万，有可比性吗。

26、出核动力的时候再买，要不然多亏啊。

27、宁德拿极氪当小白鼠呢，你以为阿维塔为什么不上，先让极氪用了试试水。

28、150度电池极氪起码45起吧。

29、电池单价不下降的话多50度电会贵多少钱自己想象。

30、电车就像数码产品，更新太快，贬值也快。

31、1000公里售价肯定会上去。

32、海豹30号就来现车了谁给你说要等到明年？

33、不用等到明年，现在广汽就有款卖46万 144度电池，续航1000公里。你买吗？不买别口嗨。

34、现在有700左右就可以，太多浪费了。

35、1000km到时你买不买。

36、我宣布明年出续航一万公里的车。

37、麒麟电池的寿命是多少，我似乎没找到宣传这个指标的内容。

38、消息是否属实？官宣没有？说谁都会说。

39、随着电车的普及，品牌越来越多，一旦稳定下来，就是开始降价的时候了。

40、买550完全没问题 买高配就要看技术更迭的速度了。

41、极氪真不行，ctb技术没有，三电外购，空悬外购，车身这么宽完全是被电池包裹挟。而海豹顶配这一套自主研发的ctb+itac+电悬，车身小而轻运动性会强很多，空间更大，续航也更扎实，技术上领先起码两年。极氪卖的更贵，是因为配件全是外购，只有像比亚迪这样自己掌控供应链才能把成本控制下来。

42、其实续航多少取决于个人.假如你就在城里上班.钙版就够了.我老家离我工作地方450公里.所以我就需要700公里的.一口气开回家.不存在里程焦虑.真的是每个人都不一样.

43、这1000公里电池也是靠堆料上去的 电池做大车更重 而不是质上突破 有啥好期待的呢。

44、差不多130度电池比海豹贵十几万。

45、you版001卖38.7w，换上麒麟电池至少50w，有什么意义吗？明显现在的you性价比高多了。

以上为是众多车友对《比亚迪海豹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。