玩车迷_看有人评论说车友群昂科威plus1.5t车主很多后悔的?为啥啊?我看和2.0t参数动力差距不大啊,而且车身重量差距也不大
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看有人评论说车友群昂科威plus1.5t车主很多后悔的?为啥啊?我看和2.0t参数动力差距不大啊,而且车身重量差距也不大

别克昂科威问题

看有人评论说车友群昂科威Plus1.5t车主很多后悔的?为啥啊?我看和2.0t参数动力差距不大啊,而且车身重量差距也不大啊,想买1.5t,看了很多评论有点动摇

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1、你得参考一下最大扭矩,最大扭矩转数区间和最大功率转数,即便是排量、马力都相同的情况下这三个参数不同带来的感受也是完全不一样的,甚至可以说能差飞了。

2、都是驴拉磨,就看是否心疼驴了。

3、我的就是1.5的,各方面都足够了,爬坡上山动力不会觉得没后劲,转速不高。

4、低速看扭矩,高速看马力。

5、1.5T只是够用而已,但并不高级。

6、1.5的够用了,211匹呢!2.0的也不过237匹!扭矩是270和350,家用正常就是1.5,配置齐全还便宜,但比2.0低配的贵一点点。

7、看看车型的配置表,主推就是2.0T,如果预算多点还是上2.0的就好了。

8、原配就是2.0,1.5是为了降低成本,扩大一下客户群。

9、在这里问都是瞎问 想买自己去试驾自己体验 多那点马力扭矩就是不一样。

10、动力看个人需求,那些说必须2.0的,大都是之前就开过大排量车,假设你以前开个1.5自吸,你就会觉得1.5T也猛的一逼。

11、参数是参数,你可以反向思考下,1.5的马力差不多还加92的油,价格还比2.0的便宜,那厂家出2.0的干嘛?

12、平时用车,谁总是踩五六千转来拼马力?一般用低扭比较多,这是1.5t和2.0t最大的区别,起步差距很明显。

13、不能光看参数,得看实际表现。2.0T无论是最大功率转速还是最大扭矩转速区间都要低于1.5T,再加上动力参数差距和基础排量差距,2.0T的动力水平和高级感是1.5T比不了的。而且昂科威P 2.0T实测0-100加速近10秒,可见动力一般,如果是1.5T得啥样。价格也没差太多,建议选2.0T。

14、车友群咋加。

15、我劝大家还是不要买了问题车我是昂克威S的车主。

16、你试试,我试了1.5的猛踩油门,车光哼哼,提取反应慢些。2.0的猛踩油门,车,嗖就窜了。我果断2.0。

17、便宜就可以买。 差价不大还买就是蠢。20多万入手16款1.5T昂科威车主路过。

18、开空调感觉特明显。

19、子弹足,2.0高配,不足就1.5,没什么好问的。

20、建议两个排量都试一下,起步加速和高速超车会让你感受到差别。

21、差不了多少钱还是上2.0的,说实话当时体验过奇瑞瑞虎8,那加速是真猛,昂科威也比不过。

22、试驾开空调感觉一下。

23、我雪佛兰1.4L的高速140,山区上坡1档也能上。

24、马力不重要 马力早就过剩了 主要看扭矩 加速起步爆发力跟马力没啥关系。

25、试驾感受最真实。

26、一个1.5T的调教的好可能会有190匹马力,一个2.0低功率也可能就是190匹马力,马力看起来是一样的,但是开起来尤其是高动力需求的时候,2.0的发动机力会声音更小一些,而1.5的可能就有种透支的感觉嘶吼一样。。。看个人需求吧,没有哪个一定好。

27、买3.0也飞不起来,该堵还得堵,看自个需要。

28、去试驾吧,1.5的对于90%的人都够用了。

29、每天进出地库,就知道区别在哪了。

以上为是众多车友对《别克昂科威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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