玩车迷_我是逸动plus 2021款1.4T旗舰版,目前4000公里,马上三个月首保,请问下,N档切换D档,或者松刹车过程中,车
玩车迷 逸动 正文

我是逸动plus 2021款1.4T旗舰版,目前4000公里,马上三个月首保,请问下,N档切换D档,或者松刹车过程中,车

长安逸动问题

我是逸动plus 2021款1.4T旗舰版,目前4000公里,马上三个月首保,请问下,N档切换D档,或者松刹车过程中,车会不会经常抖一下才往前走,伴随起步冲击还有比较大异响(听声音应该是变速箱传动结合的声音),这种情况时有时无,开空调比较堵车路段频繁启停的时候比较明显。请问下您的车有这种情况吗?网上查的很多人说这是双离合正常现象,但它时有时无,总感觉不太正常,担心变速箱损坏。

下面小编为大家整理13个长安逸动车友关于《我是逸动plus 2021款1.4T旗舰版,目前4000公里,马上三个月首保,请问下,N档切换D档,或者松刹车过程中,车》的建议,具有很好的参考价值。

我是逸动plus 2021款1.4T旗舰版,目前4000公里,马上三个月首保,请问下,N档切换D档,或者松刹车过程中,车车友建议:

1、4月底买的车,到现在刚好6个月,跑了9300公里。可能是开始时没有这个状况,也可能是因为刚换新车的时候对车况不太了解,对新车不太熟悉的原因吧,是在大概2000公里左右的时候有这个起步冲击的感觉的。这期间自己试过各种操作情况,比如挂挡摘档时间,驾驶模式,油门力度,是否开空调等,均没有效果。也去过4S店检查,师傅说没有什么大问题,就是影响驾驶体验,因为新车不够熟悉,建议多开一段时间再看看。继续开,后来起步冲击情况越来越明显,自己感觉接受不了,前天又去了4S店,说明情况,师傅给变速箱拍了个照片,应该是查询编号,然后跟厂家合核实了程序版本号,用电脑给车里优化了一下程序,然后就完美解决了,现在起步冲击没有了,如丝般顺滑。给大家分享下我自己试验出来的经验,优化之前存在起步冲击时,冷车启动时问题不大,开一段时间后拥堵路况频繁走停或者等红绿灯时,会出现明显起步冲击,这时停车时转速表会先从800左右升到1100然后再回落到700转左右稳定下来。后来4S店师傅优化完程序后,立马感觉状况有明显好转,但是试车时多少还是有些冲击,不过频率不如以前高了,冲击的劲也没那么大了。后来熄火,稍等片刻,重新启动,试车又跑了大概二三十公里之后,起步冲击就再也没有出现过,这时我注意到停车时转速表不像以前那样快速循环变化了,而是直接从1000多转稳步下降到700转左右稳定下来,摘空挡挂D挡松、踩刹车均没有任何冲击,很平稳。油耗也没有很明显的变化。唯一驾驶体验有点不一样的是,之前松刹车,起步冲击顿挫以后,车会立马向前走,感觉发动机比较有劲,反应比较灵敏。优化程序之后,没有起步冲击了,松刹车后车不会立马往前跑,会稍微慢半秒钟才稳稳起步,应该是优化程序调整了参数。个人感觉这样比较舒服,比起步冲击驾驶体验要好很多。这个也要看个人的驾驶习惯、选择取向,4S 店师傅也提醒过,这个优化调整是不可逆的,一旦改了就不能还原了。对起步冲击比较敏感,不喜欢这种驾驶体验的车友可以去当地4S 店咨询下。

2、还以为只有我的是这样。青山双离合变速箱垃圾。

3、我的也是这样,我也专门还发个帖问。

4、今天去试驾了1.4 就起步快一点与其说快一点换个说法就是窜一点 后期跟我1.6cvt没啥区别。

5、应该没事,如果正常行驶中有这种问题就要检查一下。

6、对,全车异响,方向盘异响,中途熄火,安全气囊不弹,发动机无力,漏油,机油增多,变速箱异响顿挫,底盘调教差,胎噪大,风噪大,座椅硬,刹不住车,车机卡,车身薄油耗大……还有什么?欢迎补充。

7、有问题就去4s店检修一下更放心。

8、去升级变速箱程序,会好点。

9、这是正常现象,如果是低速行驶中顿挫,就有可能是变速箱有问题了!

10、我的也是,坏不了的。

11、我也是,红绿灯起步松刹车突然卡一下拉扯一下不走,踩油门又没问题,换挡扭矩跟不上,好像双离合通病。

12、踩油门了?

13、跑了1000多公里感觉还行叭,目前没什么问题了。

以上为是众多车友对《长安逸动》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

逸动百科排行榜

最新汽车百科