请问各位坦克车手,我的坦克300方向盘太重,而且已经调到轻便了还是感觉重,尤其是方向盘打死转弯的时候前半段还轻一点,后半
坦克300问题
请问各位坦克车手,我的坦克300方向盘太重,而且已经调到轻便了还是感觉重,尤其是方向盘打死转弯的时候前半段还轻一点,后半段直接要用很大力才能转动,是需要怎么弄?
下面小编为大家整理11个坦克300车友关于《请问各位坦克车手,我的坦克300方向盘太重,而且已经调到轻便了还是感觉重,尤其是方向盘打死转弯的时候前半段还轻一点,后半》的建议,具有很好的参考价值。
请问各位坦克车手,我的坦克300方向盘太重,而且已经调到轻便了还是感觉重,尤其是方向盘打死转弯的时候前半段还轻一点,后半车友建议:
1、我嫌太轻开的不得劲,调成最重的了!
2、真的假的,坦克300方向盘是我开过众多车里最轻的,怎么会重。
3、多做点府卧撑。
4、我的还行,不重吖。
5、建议检查方向机。
6、我去试驾感觉实在太轻了。
7、轻便模式只用手指头都可以随意转向,只有运动模式会比较重。要么你模式不对,要么转向机坏了,要么你是在马路牙子边上原地轮方向盘。或者你的力气出了毛病。
8、①检查您的胎压,我的是百路驰KO2正常胎压3.0左右,胎压低的话接地面积会增加,增加静摩擦力。②如果专项不线性,可以检查转向助力系统压力。③看车是否跑偏,我的定位数据有问题的时候,转向也会不舒服。
9、力气太小了,多练练。
10、手无缚鸡之力。
11、啊?已经感觉很轻了啊。
以上为是众多车友对《坦克300》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 坦克300 有没有感觉油门和刹车踏板比较偏中心,尤其是刹车,就在方向盘中心区域。还有脚踩油门的时候姿势不自然,会往中控台
- 坦克300 方向盘那块有遇到走烂路哒哒响的吗?
- 谁知道坦克300挑战者能改方向盘加热吗
- 坦克300 4800公里方向盘按键失灵。喇叭不响咋回事
- 坦克300 看问荅300这么多问题,又晕了,不明白既然是越野车为什么搞这么多电子设备,而且方向盘跑偏是硬伤为什么不能解决
- 坦克300冬天在市区开高速四驱可以转弯吗?对车有没有伤害
- 想问一下,坦克300在乡下道路不好,还有弯,再开高速四驱,或者低速四驱,蠕行之类的情况下可以转弯吗?麻烦解答一下谢谢
- 有没有兄弟知道坦克300的高速四驱开启后可不可以转弯,比如我去乡下路况不是太好,想试试高速四驱,当然路上肯定多少有点弯道
- 坦克300 坦克转弯是什么功能呀?
坦克300 有没有感觉油门和刹车踏板比较偏中心,尤其是刹车,就在方向盘中心区域。还有脚踩油门的时候姿势不自然,会往中控台,1、确实刹车踏板靠左,左脚踩都很顺脚,关键正常驾驶过程中,左脚得老老实实不敢活动。油门踏板右侧没有充足空间而且是弧形的,鞋蹭上去会阻碍踩油门。2、方便紧急情况左
坦克300 方向盘那块有遇到走烂路哒哒响的吗?,1、走烂路方向盘会自己动,然后就会有响声吧。
谁知道坦克300挑战者能改方向盘加热吗,1、不能改 改了也没有太大作用 鸡肋。2、不能,再说了,该那玩意儿有什么用。3、不能加热。
坦克300 4800公里方向盘按键失灵。喇叭不响咋回事,1、进修理厂查查情况。2、4s查查,后续也给大家说说。拓展:1、方向盘里面的模块坏了,4s店已经跟换。
坦克300 看问荅300这么多问题,又晕了,不明白既然是越野车为什么搞这么多电子设备,而且方向盘跑偏是硬伤为什么不能解决,1、看你提出这些问题,我奉劝你:不要买越野车,非要买也不要去越野!2、今天连着刷到两个黑粉,组团来的吗?3、你可以收一辆四驱h5,没电子设备,越野也是呱呱的。4
坦克300冬天在市区开高速四驱可以转弯吗?对车有没有伤害,1、除了积雪和结冰路面不要开四驱。2、分时四驱,铺装路面不能用四驱模式,要出事的。分时四驱是越野专用的。3、能,但是一定得控制好车速,不能急拐弯,另外在铺装路面
想问一下,坦克300在乡下道路不好,还有弯,再开高速四驱,或者低速四驱,蠕行之类的情况下可以转弯吗?麻烦解答一下谢谢,1、几句话跟你说明白,分时四驱的主要功能是脱困,应付复杂多变的非铺装路面的,看清楚,是非铺装路面,只要是铺装路面就不能挂四驱,因为分时四驱是硬连接,轮间不存在转
有没有兄弟知道坦克300的高速四驱开启后可不可以转弯,比如我去乡下路况不是太好,想试试高速四驱,当然路上肯定多少有点弯道,1、做为一个十几年越野玩家告诉你:网上,抖音,论坛里教你的基本都是错的。首先你要形成一个意识,你的车是后驱车,四驱只是一个功能。这个功能是在一定范围内才能使用。
坦克300 坦克转弯是什么功能呀?,1、缩短转弯半径。2、低速,前轮最大转角,后轮锁死,这样可以让转弯半径减小20%3、坦克掉头是缩小掉头半径,铺装路面不建议使用的。4、缩短转弯半径距离。5、原地