奥迪Q5L 我在车友圈看买q5l的基本是低功率高功率都有，可是我在路上看跑的q5l基本都是低功率的，这是为啥呢

奥迪Q5L问题

我在车友圈看买q5l的基本是低功率高功率都有，可是我在路上看跑的q5l基本都是低功率的，这是为啥呢

下面小编为大家整理42个奥迪Q5L车友关于《奥迪Q5L 我在车友圈看买q5l的基本是低功率高功率都有，可是我在路上看跑的q5l基本都是低功率的，这是为啥呢》的建议,具有很好的参考价值。

奥迪Q5L 我在车友圈看买q5l的基本是低功率高功率都有，可是我在路上看跑的q5l基本都是低功率的，这是为啥呢车友建议：

1、因为兜比嘴诚实。

2、因为能上论坛的懂车的多所以45的也就多，现实里面大多数就图个便宜有几个懂的所以40多。

3、我就把45扣了贴了40。

4、楼主，我买的45，没听4s店推荐的40，看圈里的车友推荐建议还是45的多，最终经过综合分析研判买了45。虽然没开过40，不知道40的具体情况，但是目前我的45感觉很给力，车上5个人3个大人两小孩，市区超车嗷嗷的，指哪打哪也可能是因为之前的老车动力跟现在不在一个级别上的原因吧。供参考。

5、45车主路过，动力源源不断，推荐你买45。

6、买的40最低配22款的，够了，也没存在什么充面子不充面子的，苏州市区，我觉得动力足够足够了。

7、低功率的比高功率的耐用。烧机油和发动机大修的极限会更晚，适合安安稳稳过日子的人开。

8、可买Q5L的朋友不会在乎1-2万的差价，根据自身车使用用途做最适合自己的选择。

9、大部人只是买来家用，城市跑跑，也节约了两三万块钱，又不去参加越野拉力赛，几年后又换车了，低功率二手也好出手，毕竞便宜点。

10、买车终归还是讲究个实用性和性价比。40基本满足日常需求了，而且这个价位的车的用户大部分都是中年或者接近中年大叔可能也不太追求动力或者激情驾驶了。

11、上论坛的一般买45的多点，因为比较在意这个问题。买40的上论坛的少，不太在意这个。

12、各有所爱，没有最好，只有更好！

13、40便宜性价比高，城市跑用不到45的动力。

14、买45的就对了！开着不一样！

15、当初买的时候，就是奔着家用的，加几万上高功率没必要，油耗相对也高一些啊。

16、因为销售说的40TF卖的多。路上跑的也多数是40TF。Q5改尾标的也少。

17、便宜嘛。

18、我给字都扣了 贴了个Q3L 35。

19、大众2.0T低功率都比奔驰2.0T高和很多不信你看看奔驰GLB说把低功率1.3取消换成1.3高功率，然后再换上2.0T发动机，好家伙我一看扭矩300。哈哈哈哈笑话，大众低功率2.0都320的扭矩。奔驰啊奔驰你还要脸不。

20、必须45的。

21、不是每个人，或者说大多数人对动力没有太多要求，你让他开快都不敢，所以没必要45，这就是现实。

22、有多少钱办多少事吧。

23、性价比高，基本都是家用，谁会在乎多出来那点马力，你又不是下赛道。

24、可能你还是见的少，我自己45，路上也有很多45.当然40多一些。

25、因为你看到的都是单一事物！ 你只是偶尔在路上看到了几辆Q5是低功率的 但并不代表你看了所有买了Q5的都是哪些功率的 看到的单一个体推不出全部 别拿什么路上有没有 又不是专门在城市里蹲点看这玩意的 再说城市之外还有全国。

26、弄个低配充充面子。

27、因为很多人为了追求低调，买了45都会改成40。

28、40家用足够了。

29、买五菱宏光以上的都是买标了，既然是买标，那一样的标当然是买最低配了。

30、因为便宜划算一些，过日子的40就够了，偶尔想激情一下，感受一下加速的快感，就45。

31、因为都是咬牙上到BBA，牙齿咬不动了。

32、因为穷。

33、试驾过就知道啦。

34、40的卖的比45的多不少，听销售说我们这4比1。

35、刚买不到一个月，2500公里，40动力够了，想要加速就动态模式，拉高转速，平时市区也满足不了开快车的冲动。

36、45好开，嗖嗖的，个人感觉45和40的底盘调教存在差异。

37、就北京这路况，要啥动力，车速都提不起来。

38、20款45季风灰路过，

39、低功率是因为 够用了 大多数人都没有说非要买高功率的 ，低功率够用 价格够好，就直接入手了。

40、后排为直坐久了不舒服，怎么能改。

41、没钱。

42、40带颗粒捕捉器，45没有。另外，40便宜呀。

以上为是众多车友对《奥迪Q5L》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。