别克昂科威 你们的刹车发动机熄火管用吗? 是不是太冷了刹车发动机熄火没用啊
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你们的刹车发动机熄火管用吗? 是不是太冷了刹车发动机熄火没用啊
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别克昂科威 你们的刹车发动机熄火管用吗? 是不是太冷了刹车发动机熄火没用啊车友建议:
1、电瓶 热胀冷缩 你应该懂吧……手机气温低不使用的情况下也会电量损失车辆长时间停放室外 电瓶亏电是正常的 自动启停系统启动的时候 需要电瓶大量放电 所以自动启停功能间歇性失效 车辆行驶中会给电瓶充电 电量满足自动启停功能启动时 就可以恢复了。
2、发动机的启停功能在温度低的时候确实会不管用,也就是说当外界温度低于零下10度的时候,发动机的起停功能就处于失效状态。
拓展:
1、就是外界温度一直零下也是失效状态对吧?
2、别克昂科威电瓶目前主要采用AGM吸附式玻璃纤维棉隔板技术的铅酸蓄电池,来提升电池连续放电性能和额定容量。这种AGM铅酸蓄电池具有耐酸性高,吸附电解液更强等特点,从而达到更小的内阻,延长铅酸累蓄电池的寿命。最重要的是其深度放电性能好,允许短时间频繁大电流放电。昂科威车上就采用了AGM铅酸蓄电池,以解决启停系统主要的两启停问题—大电流与频繁输出。
3、注意原因在于电瓶,建议你启动车辆后就关闭自动启停,说实话省不了几个油。
4、这边基本零下。都是零下20度这样。
以上为是众多车友对《别克昂科威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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别克昂科威 倒车时猛踩一下刹车整个车身哐当一下,车身晃动大得很,一点都不线性,感觉车都要散架,体验非常差,不知道大家是不,1、试驾652 P 2.0,不踩油门车一点不动。2、18款很紧实。3、猛踩刹车还线性那以后还能有机会线性么。
别克昂科威 种草了。你们对刹车踏板那么高怎么解决的?腰靠怎么解决的?二十多万啊。竟然没腰靠!,1、没有腰托确实很恶心,至于大家说的刹车硬我没感觉,踏板确实高了一点,市区堵车累脚。2、刹车下面放两层脚垫就解决了。3、去试驾了,刹车又硬又高,油门又很轻。后备
别克昂科威 刹车踏板太高了,脚都麻了,有没有同感的,能不能调,1、不能调,调整座位坐姿 ,就这样。适应就好。2、驾驶位调高些,会缓解一点。3、还好,可能我经常开公司的老款昂科威,gl8,习惯了。4、说实话我觉得挺好 至少不
昂科威S 552T豪华型 有主动刹车吗?我看参数有,销售说没有,1、有,销售不合格啊,和前方碰撞预警一起的。2、有啊,可吓人了。3、有主动刹车,除了精英版都有。
别克昂科威 主动刹车怎么样?真的是摆设吗?,1、这玩意只是起辅助作用别指望这玩意真的能躲避事故,开车该小心就小心,这些安全配置的最大意义不是规避事故,而是在即将要发生事故之前尽量的给驾驶员创造反应的时间来
大家有没有发现昂科威plus中控在通电后(发动机没有电火),有持续的嗡嗡声,声音不是很大,熄火后也有,电门关闭后就没有了,1、是那种咕噜咕噜的声音吧。2、都有的。拓展:1、不是,是低低的嗡-嗡-嗡-嗡声,外边安静的情况下,细听就有!2、没个治法吗?买车那会儿没注意到这毛病,最近几天
别克昂科威 发动机启停功能,自动驻车功能,是技术进步,默认设置成启动不就行了吗,为什么还要人为控制。大家是不是都设置成一,1、但是不是万用场景 启停一个必须关闭场景 涉水。2、启停上车就给关闭了。
别克昂科威 4965公里保养,保养之后跑了三百多公里感觉噪音大,转速高,出现发动机故障灯亮,有时候热车怠速在1000以上,1、看下机油尺。拓展:1、看过了,正常。
请问昂科威plus艾维亚5座版本,有没有发动机护板和线包护板?,1、发动机不是出厂就装了吗。2、发动机有 线包没有。
昂科威plus五座652四驱,有发动机护板吗?这个车需要装发动机护板和线束护板吗,我看某宝700就可以装这两个了,提车的,1、出厂有发动机护板,没有线束护板。拓展:1、有发动机护板吗?我看有的人说没有,不知道是两个都买还是只买线束护板。2、这个有人说是真的车主吗?