今天去试驾了冠道370顶配和昂科威PLUS艾维亚7座,感觉冠道提速还行,提速和刹车也比较平顺,没有感觉到顿挫,减震比较偏
别克昂科威问题
今天去试驾了冠道370顶配和昂科威Plus艾维亚7座,感觉冠道提速还行,提速和刹车也比较平顺,没有感觉到顿挫,减震比较偏硬。PLUS因为试驾路段稍有区别,提速试的不充分,不知道对比冠道怎么样,刹车太硬,到低速后顿挫有点儿明显,减震比冠道要舒适些(但也有可能是因为减速带偏低的因素)。两个车的音响听着也就那样(朋友反馈PLUS好些,也有可能是冠道放的是广播,PLUS放的是歌曲),隔音也没感觉出什么差别,坐姿包裹性也没感觉出什么差别。辅助驾驶类的功能都没怎么试出来。。。中控感觉还是冠道更好些,外观我倒是更喜欢PLUS,价格当然也PLUS更香。请车主们谈一下PLUS的驾驶感受,开过冠道的对比下更好?
下面小编为大家整理4个别克昂科威车友关于《今天去试驾了冠道370顶配和昂科威PLUS艾维亚7座,感觉冠道提速还行,提速和刹车也比较平顺,没有感觉到顿挫,减震比较偏》的建议,具有很好的参考价值。
今天去试驾了冠道370顶配和昂科威PLUS艾维亚7座,感觉冠道提速还行,提速和刹车也比较平顺,没有感觉到顿挫,减震比较偏车友建议:
1、试驾时候有没有觉得PLUS刹车踏板太高,油门刹车切换时候很累脚?
2、plus你值得拥有。安全第一位。
3、建议等等昂科威pLus优惠后性价比更高。
4、这是在挑选自己未来的座驾吗??
以上为是众多车友对《别克昂科威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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别克昂科威 关注昂P好一段时间了,实车也看了试驾了网上相关车评也基本上看完了,有几个疑问想麻烦老司机们解解惑。1、底盘无,1、喷涂装甲让4S送个就行 线路护板可以淘宝买一个 你看看我这六年的车锈了吗。2、1. 我的是4S送的底盘装甲,说是喷了两瓶。昨天装自己买的线束护板时安装师
别克昂科威 今天去试驾了,感觉噪音有点大,比想象中的大,再就是门板硬塑料太多,起步的时候转速有点高,没怎么踩油门到了两千,1、油门一踩就奔2000转来,还没有涡轮增压发动机2000转该有的加速感。2、发动机噪音确实有点大。3、因为他档位太多。4、没事,习惯就好了。
我想买昂科威puls 两驱豪华 请问4店有没有这个型号的试驾车,1、有一台18年18款的别克昂科威精英版原版原漆一手车28000公里,价格不高。2、各店用车不一样,我去试驾就是二驱豪华刚刚好 除了刹车感觉有点高,副驾无电动座
各位老哥,你们觉得这车的方向盘手感怎么样?昨天去试驾了艾维亚版本,感觉特别轻,没有什么转向阻尼感。另外,感觉刹车偏重,踩,1、S版方向盘更细,手大的人握感明显,可以加个方向盘套,转向确实反应很快,实际开车应该轻打方向盘。2、我也试驾了艾维亚,我没感觉座位不舒服,看你自己吧,我入手二
别克昂科威 昨天去试驾,昂p652t二驱豪华谈到落地22.4,无置换,销售说还有几百块的空间,这个价格怎样?各位给个建议,1、个人是非常喜欢这个车,但是做决定也要参考对象的感受。准备后面多去试驾几款,形成对比,好做觉得。2、21万到212000比较合适没置换就在这个基础上+6000
小白一张,昂科威S GS艾维亚四驱顶配,长沙优惠价大至多少,从懂车帝上看直降4w,今天上午从长沙一家4S别克直播视频看,,1、22款昂科威S艾维亚吧。2、26落地。3、艾维亚是艾维亚,独立子品牌,单独一个车型,没有GS艾维亚一说呀,4.4W可以出手了。不然你年年底都不一定能拿车。4
2021年进入7月份了 考虑了很久一直纠结顶配昂科威s艾维亚和顶配马自达cx5黑骑士 平时代步和接送孩子 基本老婆用 本,1、参考了2.5L的cx5数据其实配置差距并不是特别大 所以重点说说别的首先昂科威s是中型车 CX5是紧凑级一眼能看到的差距是前者全景天窗 后者单天窗前者有36
关注了几款牌子的车,各方面比较下来觉得昂科威四驱顶配版本的性价比还是不错的,就是不知道这车怎么样?动力,油耗,外观,内饰,1、动力,无敌!油耗,市区偏高!外观,喜欢的就是喜欢,不喜欢的总能找到不喜欢的理由!内饰,同级别优势明显!其他,未完待续,且听下回分解。2、四驱是完全可以的!3
在西藏用车,上下班家用,年底跑川藏线回成都,购车资金压力不大。星越L顶配配置很丰富。昂科威PLUS感觉会后期稳定一些。怎,1、相信别人,放弃自己,这是许多人失败人生的开始。2、如果预算充足建议昂科旗,昂科旗的底子要比昂p好。拓展:1、大哥,我有点偏向星越L。就怕跑几次川藏线以后稳定
请问各位车主,我的昂科威1.5顶配的,有没有停车钥匙一键升降玻璃的功能?车在停止状态想把玻璃先降下来散散热,按钥匙没反应,1、50块搞定。2、这款车子上没有一键降玻璃的功能的功能的,所以按钥匙没反应,要想实现这功能也是比较简单的,后期加装一个obd模块就是可以的。拓展:1、发个链接