目前在了解昂科威S，但是纠结于要选择1.5还是2.0，小白车手，请各位指教

别克昂科威问题

目前在了解昂科威S，但是纠结于要选择1.5还是2.0，小白车手，请各位指教

下面小编为大家整理34个别克昂科威车友关于《目前在了解昂科威S，但是纠结于要选择1.5还是2.0，小白车手，请各位指教》的建议,具有很好的参考价值。

目前在了解昂科威S，但是纠结于要选择1.5还是2.0，小白车手，请各位指教车友建议：

1、看使用场景，比如我基本都是市区上下班代步，1.5肯定就足够，那些所谓动力强要超车什么的，你市区哪来80以上给你超。如果经常高速，或者城市路况比较好，或者山路爬坡多，是要2.0。

2、2.0很有必要，老有人说1.5加92油，有多省。一年跑15000公里要加1400升油（我现在的油耗），95比92贵4毛，多出560元。说1.5比2.0省油那没算过。应该不会省超1升。个头体重在那，不会省到哪里去。

3、1.5T是阿凡达高功率版，比威朗pro那款功率高了不少，再加上48V电机轻混，动力完全不赖，想暴力驾驶那就上2.0。

4、车价贵1.5万，10年用油贵10000算，就是贵2.5，但是动力强了…要动力还是要钱，看你自己。

5、1.5足够，加92巴适得板。

6、1.5最好去试驾体验下，有48V轻混不知道动力实际如何，估计起步不会太肉，我的2.0开着是挺爽的，动力足够，但是，车自身重量摆在这，市区油耗就一般般了，跑高速路能6-7个油，希望能有帮助。

7、只要钱够，必须2.0 没有讨论的必要，此贴终结。

8、二者都试驾了2.0加速到120转速最高3000转，1.5的要4500转。如果追求激情与速度2.0，反之1.5也够用。今天订了个1.5豪华版，优惠4W全款。

9、家用1.5.跑长途多了，啦人多就2.0，貌似差着钱呢，我关注1年了快，从昂科威到昂科威s，哎。

10、凡是纠结的都是因为预算不够，或者针对于实用性，2.0的当然好，不是自己拿钱随便说。1.5基本全能适应各类环境了，2.0就是稍稍加了点体验感。

11、不要考虑油耗，粗糙说一样的。直接2.0，1.5用来拉低售价的，预算不充足可以选。

12、山区买2.0，其他地区买1.5。

13、GLB的1.3都在卖，这1.5的就行了。

14、我定的2.0T GS四驱款 动力很强。

15、选大不选小，之前是1.4T的昂科拉现在置换的昂科威s2.0 T。

16、没四驱需求的可以选择1.5T，新款1.5T的动力应该也不错的！

17、我刚准备定这个车，感觉钱要是够的话还是上2.0能舒服点，不知道各地提车要多久？

18、好像2.0机油消耗有点严重，1.5的不知道是不是好点？

19、推荐2.0。

20、我也纠结了很久，最终选了1.5T，市区跑的多，不太会有山地和特殊路况，目前市区5000km，提速超车没什么问题。

21、现在买车是买油电混合的好还是纯油车好。

22、你要知道1.5的只是用来拉低价格的 1.5要是这么足够那要2.0的干啥 另外这个轻混屁用没有 也不能省油也不能给你增加动力。

23、看预算和用车环境 第一辆预算又有限买1.5T 佛系驾驶买1.5T不过近来通用那个可变缸2.0T发动机烧机油问题蛮多得 留意下。

24、推荐看看探界者2.0。

25、日韩系1.5t估计过不下去了，主流没一个超过1.5的，去试试就知道了。

26、直接上GS 不会后悔的。

27、想要动力还是2.0的好。

28、1.5车主都表示动力可以。要想高速120以上超车还得2.0。

29、我君威1.5现在很后悔没有买顶配，我觉得第一辆车要不就上到自己的极限，要不就买便宜保值车。因为第一辆车一般开着都会后悔的。

30、2.0吧，不然你有时候就会嫌动力肉，后悔当初为什么没买2.0的。

31、考虑颜值1.5，考虑其他2.0。

32、怎么说呢，平时驾驶佛系1.5 平时驾驶比较暴力2.0都感觉肉。

33、1.5得五千公里了，各方面都挺好的！

34、一般来说，刚开始买车1.5开着合适，后期就会觉得不及2.0爽行，这个也还得看个人需求，如果长途或者高速时间较多选择2.0，如果只是通勤市区1.5足够。48V轻混对1.5来说起步的作用较为明显，对2.0来说感觉作用不大。

以上为是众多车友对《别克昂科威》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。