别克昂科威 关于发动机转速与换挡

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昂科威PLUS五座四驱，直接拨片换挡显示D1 D2 D3....按下M键显示M1M2M3...，这个是啥子意思？,1、我感觉是D档模式下如果有需要可以直接干预升降档，但马上回重新会到自动模式，用M手动模式的话，全程升降档都要人工参与，我只闲着没事用了一小段路的M模式，时间不

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别克昂科威 刚提了两天的车，问车友们一个问题，行驶的时候看不见D档是在几档吗？我拨了换挡拨片才能看见几秒，不能一直显示出,1、不能一直显示出来。除非切手动挡。2、没用过。3、为什么要关注在几档。

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别克昂科威 今天你们收到系统更新了吗？大概50分钟的更新，也不知道更新什么了，就感觉换挡拖拽感更明显了尤其40公里左右,1、远程更新是中控主机屏更新，不是车载电脑更新。两套系统不同的。心里作用。2、自动更新关掉了，我也不打算更新哈。拓展：1、正解，这个不涉及变速箱的程序升级。

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大家好，你们的 21款昂科威1.5的换挡逻辑是啥样的啊，转速多少换？,1、一般来说，2000转左右换挡就是挺正常的，你可以感受一下的，2000转换挡，它的平顺性相对来说要好一些。2、起步急加速深踩油门，一般在两千二三，或者三四换挡

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别克昂科威 各位车友，有没有遇到过这种情况啊，内存卡从按键前面的缝掉进去了，去4s店说要把整个按键换挡部分全部拆除然后再,1、这个蛮好拆的，侧边的饰板可以整体拉出来，然后档位板上顶就出来了。2、在那放着吧，卖车的时候记得多要个卡钱。3、李云龙：你真特么是个人才。4、拿镊子夹不出来吗

• 别克昂科威 4965公里保养，保养之后跑了三百多公里感觉噪音大，转速高，出现发动机故障灯亮，有时候热车怠速在1000以上

别克昂科威 4965公里保养，保养之后跑了三百多公里感觉噪音大，转速高，出现发动机故障灯亮，有时候热车怠速在1000以上,1、看下机油尺。拓展：1、看过了，正常。

• 别克昂科威 今天去试驾了，感觉噪音有点大，比想象中的大，再就是门板硬塑料太多，起步的时候转速有点高，没怎么踩油门到了两千

别克昂科威 今天去试驾了，感觉噪音有点大，比想象中的大，再就是门板硬塑料太多，起步的时候转速有点高，没怎么踩油门到了两千,1、油门一踩就奔2000转来，还没有涡轮增压发动机2000转该有的加速感。2、发动机噪音确实有点大。3、因为他档位太多。4、没事，习惯就好了。

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昂科威plus 在100码 转速2000？ 正常吗？,1、正常。2、你一直在走上坡路吗？3、手动加到九档转速低一些省油。

• 各位大佬，昂科威s，两千多公里，怠速时车身抖动，转速指针没有异常跳动，这样的抖动原因是什么啊

各位大佬，昂科威s，两千多公里，怠速时车身抖动，转速指针没有异常跳动，这样的抖动原因是什么啊,1、你是1.5还是2.0的。2、我在市内开老是偶发抖动。。找了好久发现是副驾驶抖腿。。感觉这车大了点。以前科鲁兹的时候根本抖不动。拓展：1、1.5。

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大家好，你们的 21款昂科威1.5的换挡逻辑是啥样的啊，转速多少换？,1、一般来说，2000转左右换挡就是挺正常的，你可以感受一下的，2000转换挡，它的平顺性相对来说要好一些。2、起步急加速深踩油门，一般在两千二三，或者三四换挡