玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 三电是什么,不太懂,本人兼职跑滴滴,一年不超3万公里。平均下来每天差不多就80多公里,上班加
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比亚迪秦PLUS DM-i 三电是什么,不太懂,本人兼职跑滴滴,一年不超3万公里。平均下来每天差不多就80多公里,上班加

比亚迪秦PLUS DM-i问题

三电是什么,不太懂,本人兼职跑滴滴,一年不超3万公里。平均下来每天差不多就80多公里,上班加跑滴滴绝对是会超的,那三电坏了自费修分别多少钱啊。

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比亚迪PLUS DM-i 三电是什么,不太懂,本人兼职跑滴滴,一年不超3万公里。平均下来每天差不多就80多公里,上班加车友建议:

1、比亚迪6年或15万公里整车质保,国家规定新能源车8年或15万公里三电质保。只要你符合上诉条件,没有第三方责任,非人为损坏,都是保修包换的。然后,比亚迪对首任车主,还有一个电芯终身质保,但是有一堆条件,正常家用,基本都能符合。本来是额外的一个优惠,结果被很多黑子曲解了,不是首任车主,超过3万公里等等条件,就不能质保了,反而让比亚迪潜在小白车主退却,认为不符合那些条件,就不能享受整车和三电质保了,所以说比亚迪的公关真的太垃圾了。顺便说一嘴,为什么比亚迪可以电池回收,因为他本来就是做电池的,成本比别人更低,最重要的是它有光伏产业,衰减到70%的锂电池,照样可以用于光伏存电,晚上没有阳光了,不能光白天供电,晚上不供吧,包括水电,风电,甚至火电,如果有储能条件,能源利用率更高,比如火电厂不用晚上关闭机组了,水电站可以全年全天满负荷发电,扯远了!

2、电动汽车的“三电”是指:电池、电机、电控。

3、6年还是8年质保有的,只是没有终生质保,另外,三电出问题的概率低于燃油三大件。

4、办运营证了吗,

5、上下班都80公里每天了,以你的用车环境你每年超3万基本是板上钉钉的。

6、合资车只保三年十万公里怎么办?出保就会坏?

7、人证车证齐全自己的车跑滴滴兼职,太亏了。光一年保险就得不少钱吧。

8、问4S店啊,正常来说电池不可能那么容易坏的,最多使用久后电池容量衰减,跟手机电池一样,用久了会有一点不耐用,不过一样可以用。

9、肯定不少 你约么着跑就行了 比如只跑个高峰周末节假日。

10、跑滴滴一年只跑这么点,你不努力啊。

11、电池电机电控。

12、三电是:电池,电控,电机,自费换块电池在8000左右吧,电控和电机一般都不会有啥问题。

13、没终身质保和没质保是两个概念。

14、电池。电机,电芯。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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