比亚迪秦PLUS DM-i 一上市好几个帖子说配置低？？什么情况？？！！这配置都觉得低？其他车企是怎么活到现在的。我咋不

比亚迪秦PLUS DM-i问题

一上市好几个帖子说配置低？？什么情况？？！！这配置都觉得低？其他车企是怎么活到现在的。我咋不觉得低？是我要求低吗？不就少个L2自动驾驶吗！MD吐槽就吐槽点有用的！！

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比亚迪秦PLUS DM-i 一上市好几个帖子说配置低？？什么情况？？！！这配置都觉得低？其他车企是怎么活到现在的。我咋不车友建议：

1、主要是55高配多的那点东西不值1万4，要是55低配能买到我肯定选55低配。

2、主要是55高配贵了个寂寞， 都明白最低配拉低价格肯定丐中丐，所以我就订的时候想的就是55高配，不需要配置 只在乎油耗还有什么飞升的驾驶体验操控乐趣 丐版还是香的。

3、何止一个L2？还有360，还是后气帘，可能你觉得这些配置鸡肋，平时开车都用不上。现在买国产车，看中的其实就是配置，不然和买合资有啥区别？配置不重要，我为什么不买8万的本田飞度？还能省下好几万呢。

4、自动驾驶出了事故后，很多人都说目前自动驾驶压根行不通，不成熟… 秦plus一出来，艹 L2都没有（顶配才有） 太难了。心里话，我也觉得配置低。或许我们的国产油车低价高配的原因。 但这是混动啊，电池电机要钱吧，油耗也降下来了，价格也不高。总不能配置还满满的吧！那就汉DM咯。 八九万的油车配置也没多高吧，油耗倒是高。这价位的车也就是代步，家用而已。想要好配置想要爽，可玩性那就多花钱咯。

5、只能说是诚意不够满，已经10万出头的产品，懂车的都知道配置还能更好一些，比如板悬，喇叭，辅助系统，气囊，对比同价位竞品。

6、没办法，以前国产车技术层面不行，就是靠堆配置和堆材料才有销量，现在国产车十几万的车，技术层面已经跟合资车差不多了，配置稍微有点少就被喷的狗血淋头，不过这车除顶配外，其它只有4气囊就有点寒酸了，起码安全要保证，标配6气囊就好了。

7、55高配的安全和驾驶辅助没跟上去，这是个缺点，其他的还好。

8、所以秦的优势只剩下它这套混动系统了，其他方面差了，会劝退很多人。销量上不上，怎么革命燃油车。如果预售价不降，把配置做好点，厂家把目光放长远点，少赚点，把口碑做起来。不怕以后比亚迪的车，没销量。

9、可以考虑雷凌和卡罗拉了。

10、出了顶配，其他的盖中盖。

11、1.独立梁2.气囊3.低配版基本想要的功能要啥没啥。

12、买秦买高配？让我想起了买五菱买八万多顶配真皮座椅版本的感觉，哈哈哈哈哈哈，秦从出生就是a级入门紧凑型代步车，代步和运营是它的使命，啥也不要，因为除了花里胡哨的那些你根本不会用的配置，五折油耗的混动就是我对这车唯一的要求，嫌这嫌那。说的好像丰田混动给你啥配置了一样，代步车，能代步。要配置，找唐宋汉，秦给不了你，给你也是垃圾配置。

13、配置还行，缺个侧气帘。

14、是一上市才吐槽的吗？官网配置和最初爆出来的几乎一模一样，都吐槽了几个月了，一直吐槽L2和360还有气囊数，都希望最后把这几个加上。

15、说真的我定的低配我觉得可以就是我这太冷我心里怕怕的我见过太多人买了车因为油耗不敢开了。

16、主要是气囊太少了吧，同价格合资至少都8气囊，丰田同价格都标配12气囊了。

17、之前一直信心满满的我。。。比亚迪真的让我有点失望，去看过车，加今天发布会，吐一次槽吧1、顶配没有副驾电动座椅，是女朋友不配吗？2、后排坐垫真的偏高，靠后排坐好，头上只有不到两指宽度，头发长点都难受?（净一米七，138斤，再高点胖点就更难了）；另外坐垫偏短，对腿的承托真的差一截，长途后排会很难受。前排头部比后排勉强多一点点。3、后排放倒后与后备箱有三四厘米高度落差，可能是电池原因造成地台偏高、坐垫高度偏高等一系列后排空间侵占问题。迫于价格，应该还是会选这款顶配，但是真有一点失望?

18、可不是这会儿才吐槽的，都吐槽一两个月了。

19、说白了还是不是那么喜欢，真的喜欢不会在乎那么多。奔驰有个大标，特斯拉毛坯内饰照样有人买，还是爱得不够深。

20、顶配连个通风座椅都没有，太失望了。

21、本来就低，有眼睛都看得到，不用争。

22、极简仪表？？？不明觉厉。

23、很合理吧，毕竟是新的混动系统，价格已经低了，其他配置确实剪了。

24、我也看了55高配，那些配置不值和低配1.5万的差价。

25、配不配置无所谓，够用就行，主要关心提车时间，2月1日订金，等到现在，4儿子店还不能给我准确提车时间！

26、还有那个金融贷款免息方案，比亚迪其实就是想让你全款买！首付83%才能36期免息！真逗。

27、他们适合买丰田 只要是BYD他们就是要鸡蛋里挑骨头。

28、兄弟，365度全景都没有。

29、我就难受55低配没有后排出风口，窝火的很。

30、看这车的，都是注重经济性的，也能接受国产车，说白了就是普通人家。老百姓关注个啥？经济实惠！安全到位！现在这车的配置、燃油经济性和价格综合来说，还未达到革国产燃油小轿命的地步。

31、本来就是插混，还要价格低，油耗低，配置高，还让别的车企怎么活，想像华为一样一家独大是不可能了。

32、就算是插混还是要看三大件吧，你说新技术但还需要市场检验呢一上来就要说超合资车实际吗，顶配的都可以买雷凌双擎运动了，配置油耗都差不多就只多了可以充电就能比肩丰田的口碑和品质吗。

33、我今天看了，也对比了本田、丰田、大众、长城、奇瑞同级别的车，最低配和最顶配的对比了，针对气囊、L2、360度雷达、后车悬挂等，其实差别并不大，可以说各个方面还真的是秦plus好，但是我觉得目前主要是一些车黑和不懂又带节奏的说的，而且又动了很多车厂的蛋糕，所以……你们懂的，下面上图，事实说话。

34、你看看55旗舰版和120低配版配置你就明白了。

35、气囊少，主动安全功能也少，这个车就是安全功能太低了。

36、配置是不低，120km旗舰当然不低，可是55km旗舰配置是个什么鬼。

37、四个配置，只有最丐和最顶有购买价值，不觉得有问题吗。

38、你们赶快退定吧，不要影响需要提车的人。

39、跟这些不买的纠结什么。今天我去看了现车落地十二万五，首付百分之十五，五年免息。我觉得还行吧，我十万的Polo跟秦比就是个渣。

40、L2还是L几，送给我也不要。

41、吐槽的人觉得既然有了汉的外观，丐版怎么着也得跟汉DM丐版一样吧。看他们吐槽的评论好家伙都能够下饭了。

42、要么55最低配，要么120最高配，其余两款看自己需求。

43、说白了别的无所谓，就希望55高能装上六气囊。。l2 什么的真无所谓，毕竟安全第一性。

44、还是自己开车心里踏实。

45、我感觉配置就可以啊 DM-i技术不需要花钱嘛。

46、谁告诉我怎么退圈？谢谢！！

47、55低配的配置不算低，这个价位横向对比一下，最后发现还是秦DMi香。120高配该有的也差不多都有了。板悬据说是结构的原因。买不买是一回事，喷这款的配置就有点过分了。但是，有了55低配和120高配做锚点，中间那两款就显得不够诚意。完全可以全系只优惠2000，把那多优惠的两千换成侧气帘。

48、L2有啥用么，咋滴你闭着眼睛开车？

49、主要是配置和价格区间不合理，120顶配的副驾连个电动座椅都没，情愿不降这点钱，把配置弄好点呀，这骚操作也是醉了。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。